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号称德系“普拉多”，4.0V6引擎这么彪悍，越野过深坑没压力

2020年02月28日 08:23:01

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来源：ZZ小艾说车

我们都知道德系车的品质一直以来都很不错，在动力、配置、设计都要领先于日系车，如今随着SUV的火爆，大众一门思想都投入到越野车身上，而我们今天要说则是大众新款途锐。其实，途锐自身的表现已经非常出色了，如今全新升级后的途锐更能吸引到消费者，尤其是动力配上了4.0 V6引擎，因此网友都称之为德系“普拉多”，加上一些越野属于的配置，即便途锐过个深坑都没压力。

在外观设计方面，全新大众途锐传承马自达家族最新的设计语言，同时也抛弃以往设计风格，尤其是格栅部分已经抛弃镀铬装饰，全黑的大嘴更夸张、更扁平化，不仅有越野车的力量感，也是充满十足的运动气息，全系标配的锐利个性LED大灯，融为一体相辅相成，处处彰显潮流动感气质，从车头的设计来看，新款途锐的颜值要普拉多精致很多。

侧面可以看到，轮毂也被换上纯黑色大轮毂，腰线的设计有着极强的力量感，侧面给人感觉充满战斗气息。尾部最大的变化就是尾灯组，经过重新设计后有几分奥迪的感觉，在空间表现上这款车还是非常宽敞，尺寸和上一代车型一样，还是定位大型SUV，所以内部乘坐空间十分富裕，足够满足国人用车需求了。

内饰还是保留了上一代的设计风格，整体布局非常的具有时尚氛围和科技范，中控台上运用的是当下最新的设计风格，其中最为抢眼的还是它那全液晶仪表盘和的中控大屏双屏联合设计，将车内的科技氛围提升到了顶端，并在此基础上，整车还有着陡坡缓降、倒车影像、ESP车身等等实用配置的加入，让车主驾驶起来更加轻松、方便。

虽然说大众的发动机没有丰田那么持久，但整体表现出来的实力也是很强硬，其实现在大众的质量要比以前好很多，不像之前那样开个几万公里就有问题。全新的途锐也换上了4.0V6涡轮增压发动机，而马力更是能压榨出430匹，从参数来看比普拉多还霸道，关键大众抛弃双离合变速箱，终于换上8AT变速箱，我们都只大众的双离合变速箱一直都不稳定。此外，新车还配有分时四驱系统、以及差速锁和空气悬架，在这些配置下，即便是川藏行都毫无压力了。

今日话题：最后就价格方面，暂时还不知道途锐的价格，如果能定价30万，我觉得还是比较合理，你们认为呢？如果，给你30万，你会选择普拉多还是途锐呢