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2019年12月，福特锐际上市的时候，我们曾经做过预测，这款车上市之后的销量一定不会好，当时相关的文章发出去之后，有些平台就给我们扣上了“刻意挑起对立”的帽子，实际上大家也都明白，无非市场厂商给这些平台打了招呼而已，尤其是新车上市，在没有销量出来之前，任何负面的预测都会招致这样的结果。现在2月份即将结束，1月份各个厂商的销量也基本公布完毕，福特锐际作为一款全新车型，在1月份的销量也已经出炉，销量共计只有1421辆，作为一款普通合资品牌的紧凑型SUV产品，这款车当下的销量可以说是开局惨淡，甚至可以说无限接近失败！

当时我们就说了，长安福特没有搞明白一个问题，就是消费者需要什么样的紧凑型SUV，是性价比更高，买起来不费力的车，还是动力超强、四驱完备的车型？很显然，长啊福特选择了后者，将一块本该是紧凑型的SUV产品打造成一款20万级别的四驱性能“小钢炮”，当然从性价比层面来看，全系2.0T+8AT、四驱的配置，18.98万—21.88万的售价还是很有性价比的，或者说，如果消费者的预算到了这个价格，那么这款车是非常值得考虑的！

但问题在于大多数的消费对于购买一辆紧凑型SUV产品的预算并没有这么高，尤其是一辆福特的紧凑型SUV，这话怎么说呢？对于大多数消费者而言，购买这个级别的紧凑型SUV，可能2.0L+两驱，或者1.5T+两驱车型也就够了，因为价格更加便宜，基本的家用也没有问题。放在福特锐际这款车上，可能1.5T+两驱的结构在受欢迎程度上要远高于2.0T+四驱的，这一点从销量上已经体现得相当到位了。

所以对于长安福特来说，在这款车上就犯了一个方向性的错误，对于市场来说，最重要的是让大多数人接受，因为造车就要挣钱，而不是迎合那部分只懂这款车精髓所在的车主，现在结果出来了，福特锐界在20万级别的紧凑型SUV中，动力水平和四驱结构让这款车成为紧凑型SUV领域的“小钢炮”，但是结果就是1月份“懂”它的人只有1421人。而看上去哪哪都弱，但是充分迎合了大多数消费者，哪怕是压根不懂车那部分消费者的日产奇骏，1月份卖了15425辆，所以造普通车一定是要让大多数这个价位级别的消费者接受和认可，而不是追求少数人的认可！

不过这种局面可能维持不了多久了，对于长安福特来说，显然也是看到了起步价接近19万的四驱锐际显然是大多数人难以接受的，所以必须要推出价格更低的产品才能有效缓解当前的尴尬局面。日前我们从相关渠道了解到，长安福特或将在4月份推出锐际两驱版车型，按照四驱车型的价格推算，两驱版锐界的起步价或将下探至16万元左右。

现在关于两驱版锐际，还处在消息阶段，所以关于两驱版锐际的详细信息，还没有进一步披露，我们推测，两驱版锐际在外观和内饰层面，将和现款的四驱版锐际相差不大，可能在配置上做出一些调整。而在动力配置层面，两驱版车型搭载1.5T+6AT的可能性比较大，按照福特蒙迪欧上的动力数据，这款1.5T最大马力181匹，其实对于这种尺寸的紧凑型SUV来说，这样的动力已经算是非常充足了！

现在看来，如果福特锐际两驱版车型的价格可以下探到16万左右，那么这款车的整体竞争力或者“普惠性”将进一步增强，或者说，大多数预算有限、对于动力、四驱要求没那么高的潜在车主就能买得起了，作为一款新车，福特锐际的销量可能会有进一步增长，但是要说福特锐际的销量能有多优秀，可能也只是个美好愿望，毕竟福特现在乱病缠身，在品牌力这一项上，已经落下了很多“功课”，靠那么一两款车想要补回来，可能还是比较困难的！