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突如其来的疫情，为庚子鼠年车市的开局，平添了许多不确定性。

客流急剧减少，令汽车市场经受一波短时期的强烈冲击，终端成交量骤降无可避免。

但从中长期来看，消费者的购车需求，也将被安全出行的需求所激发，有望迎来新一波的增量。

同样不容忽视的是，国家为稳定汽车消费提出了明确的指导意见。佛山更率国之先开启了汽车消费补贴行动。随着限购放开，预计将有更多地方促进汽车消费政策的出台，将为提振行业信心打入一剂“强心针”。

由此，2020年“疫后”车市也有望迎来稳健的发展。更值得一提的是，“疫后”车市消费将持续强化高端化甚至豪华化趋势，消费升级的特点将愈加显著。

在这样的大环境下，豪华车市场可望迎来新一轮的机遇与挑战。

但“强者恒强“的格局，也将在豪华车市场不断强化。

据乘联会数据显示，2019年全年，豪华品牌累计销量增幅为11.9%，同比增速较2018年的12.5%再次下降0.6%，较2017年23.4%的同比增长率更是接近“腰斩”。

无疑，中国豪华车市场已经告别了过去的超高增速阶段。再加上疫情的影响，让豪华车市场结构性变化进一步凸显。

这也可能让2020年成为豪华车市场的又一个“分水岭”。豪华车由此进入产品、服务、营销等全领域竞争的新时代。

那么，各大豪华品牌在疫情的影响下，应该如何跨过市场发展的“分水岭”？

凯迪拉克从对疫情的高效应对的“速度”、对车主的“温暖”，再到对销售支持的“力度”，正好作为一个鲜活“样本”，为我们带来观察和思考。

一、实地走访：非常时期的硬核举措，让消费者放心、暖心

近日，功夫汽车走访了位于广州机场路广物汽贸内的广物盈凯店。其在非常时期展现出的积极面貌，正是凯迪拉克积极应对疫情，应对市场变化的一个缩影。

据该店销售总监李青连介绍，疫情的来临确实会对销售产生一定冲击。但店内对此也早已做好了预案，要以最周全的准备，迎接客户的到来。

譬如，在每天开业前，店内都会由专门人员采用84消毒剂对全店包括展台、客户休息区、办公区等各个区域进行严格的消毒。除此以外，展车和客户接触过的区域，在客户离店后也将在第一时间再次采取消毒措施，以最大限度保障到店消费者和店内员工的健康。

同时，针对客户当前最关心的车内消毒问题，店内还推出了360度雾化杀菌套餐，结合车辆清洗、内饰清洁、手工消毒、机器雾化杀菌等流程，为客户的爱车提供全方位的清洁消毒保护。

雾化杀菌装置正在为试驾车辆进行车内杀菌消毒

另一方面，受疫情影响，对于那些不方便到店的客户，店内目前也在开展线上直播看车，VR展台看车等尝试。

同样值得注意的是，不单是经销店层面正在全力战“疫”；在品牌方层面，凯迪拉克推出的一系列举措，也颇具实效，切实做到了以消费者用户体验为先。

譬如，在疫情期间，凯迪拉克就充分发挥自身的线上服务优势，为车主提供了领先业界、独具特色的“非接触式”保养。车主只需通过MYCADILLAC超级APP上的简单操作，即享受2次免费的上门取送车服务，无需亲自到店，只需安坐家中，动动手指，即可享受全程透明的保养服务。

令业界留下深刻印象的是，凯迪拉克之所以能够如此迅速地推开这种“非接触式”服务，离不开其服务体系的持续“深耕”。早在2019年8月份，30秒掌上保养概念的推出，就为如今非常时期提供高效服务打下了坚实的根基。

除此以外，凡整车质保期在2020年2、3月份到期的所有凯迪拉克品牌车型，更可享受3个月的延长质保。此外，对于受疫情影响，无法正常还贷的车主，凯迪拉克还专门推出了延长还款期的金融方案，进一步缓解车主的经济压力，真正实现了暖心、贴心。

由此，凯迪拉克“战疫”，无论是车主还是经销商以及潜在消费者，都能够感受到暖心、放心、安心。

二、复盘2019：“稳有根、进有力”，“韧性”尽显

正所谓，练兵千日，用兵一时。豪华品牌关键时刻的“豪华”含义凸显。

可以说，凯迪拉克及时推出的一系列暖心战“疫”举措，只是其长期坚持打造服务差异化、品牌差异化的一次“特别行动”。事实上，为了真正跨越豪华车市场发展的“分水岭”，凯迪拉克过去一年来持续厉兵秣马，志在高远。

回顾过去的2019年，我们不难发现，凯迪拉克的发展正呈现出越来越强的“韧性”。

2019年，凯迪拉克全年完成销量212,507辆，仍连续两年销量突破20万辆，完成了从“小众”到“主流”的“阶级跃升”，也开始从半坡冲刺到跨越“分水岭”的准备。

尤其是，在过去一年，凯迪拉克顶住了主销产品大面积换代、国五国六切换等不利因素，不仅成功捍卫豪华车市场“第四极”的位置，更为2020年的发展奠定了稳健的基础。

从具体销售构成来看，XTS/ ATS-L 两款国五车型的逐步退市，无疑是凯迪拉克在2019年销量承压的主因。另一方面，XT6、CT5等全新一代车型也在2019年下半年才正式加入市场，考虑到销量前期爬坡的因素，两款新车的潜能虽然并未在2019年全面爆发，但仍展示出巨大的市场潜力。尤其在上市初期，便迅速稳健的增长表现。

另一方面，上市超过一年的新产品CT6、XT5和XT4表现同样出色，合计为凯迪拉克贡献了127,008辆的销售成绩。一个个数据都充分证明了凯迪拉克全新一代产品的强劲实力。

同时，凯迪拉克在力推全新产品上市之际，更是从“大格局”积极对产品价格体系进行梳理。尤其是ATS-L逐步退市后，CT5采用了“一步到位”的定价策略，使新品的官方指导价与竞品终端价保持同一水平。这避免了大幅度折扣对品牌造成的伤害，真正实现了品牌的“价值回归”。

值得注意的是，2019年10月份，凯迪拉克品牌在中国市场的累计销量正式突破100万辆。由此，凯迪拉克也开启了品牌“二次创业”的全新征程。

在快速完成品牌价格体系梳理的同时，凯迪拉克也始终以“创新科技”带动技术和服务升级。通过提升渠道运营能力和强化服务体系建设，将独具风范的新美式豪华体验，注入到品牌内涵之中。

譬如，在服务层面，凯迪拉克就通过推出前文提及的“30秒掌上保养”的新概念，利用互联网科技的“赋能”，解决消费者在4S店服务过程中遇到的各种“痛点”。让品牌服务，从过去的“渠道为王”，进化到以客户为中心的“体验为王”时代。

谈到凯迪拉克2019年，当然绕不开当年全新开业的CADILLAC HOUSE。这就是一股将现代艺术和传统中国元素深度融合的品牌体验空间，让凯迪拉克倡导的“新美式豪华”有了更鲜活的空间载体。同时，凯迪拉克还大量启用品牌代言人，帮助全新上市的新一代产品，快速打响知名度。

过去一年，凯迪拉克并没有为了盲目追求增长，而牺牲体系健康；反而以务实的心态，迅速调整价格体系，不断推出全新产品，顶住了市场变化的挑战。

凯迪拉克还通过不断夯实服务、品牌体系，让自身的发展战略更加清晰，在产品、服务差异化的基础上，让“新美式豪华”的品牌内涵不断得到锐化。

如此一来，凯迪拉克在豪华车市“稳有根、进有力”，任凭风水浪大，我自岿然不动。

三、越过“分水岭”：全体系“蓄力”，高质量发展

但凡过去，皆为序章。

尽管整个汽车业在鼠年都面临着开局不利的局面，但对凯迪拉克来说，各种“利好”因素仍然在不断浮现。

新产品永远是最“吸眼”的。即将在今年正式上市的CT4，就将为全新的XT/CT系列产品矩阵补完“最后一块拼图”。这将让凯迪拉克真正形成SUV+轿车的“3+3”主力车型布局。

更为重要的是，6款主力车型中，XT4/XT5/XT6以及CT5/CT6将同时进入到产品生命周期的最强“巅峰时刻”。不仅产品力处于竞争中的优势地位，终端价格也将因为规模上量效应，进入到更具弹性的区间。

尤其是经历了2019年的锤炼后，更具发展“韧性”的凯迪拉克，将有望在产品、品牌、渠道、服务等全方位实现更进一步的提升。

可以预见的是，已经在2019年完成“蓄力”的凯迪拉克，将在2020年将迎来新一轮的高质量爆发，跨过“分水岭”后的又一轮高峰。

四、功夫拍案

如果说，过去豪华车市场的增长模式有点像“坐电梯”，只需要完成国产、铺渠道、铺广告等关键步骤，就能取得既定的增长。

那么，豪华车市场未来的增长模式将更像是“攀岩”。品牌需要不断夯实根基，偶尔也需要歇脚和调整，甚至有心理准备迎来一定时期的滑落。

在这个阶段，品牌除了需要练好“内功”，更重要的是“习惯困难”，在战略上“保持定力”。

无疑，凯迪拉克在2019年的稳健表现，在非常时期的暖心战“疫”，都很好地诠释了一个成熟的品牌该应对市场挑战的“方法论”。

而这种在调整中完成的“蓄力”，更将是一笔宝贵的财富，帮助凯迪拉克在新的一年，实现更高质量的增长。