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文|凌清 图|车宇世界、网络

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关注中国车市的朋友应该知道，2020年1月份我国汽车销量创下了近几年的新低。这一点，车宇世界在之前的文章中，为大家做过介绍。而在这场汽车大滑坡中，电动车巨头特斯拉也未能独善其身。

特斯拉

数据显示，2020年1月份，特斯拉在华新车注册量仅仅为3563辆。而在2019年12月份，这个数据达到了6643辆。显然，相比上个月，特斯拉的子阿虎啊新车注册量下滑幅度达到了46%，几乎遭到了腰斩。当然，值得欣慰的是，相比去年同期的853辆的数据，特斯拉还是实现了同比大幅度上涨。

特斯拉

众所周知，2019年对于特斯拉可以说是大丰收的一年。从销量数据上来看，其在2019年共计实现销量为36.75万辆，比2017年和2018年的综合还有多，完成了年度销量目标。值得注意的是，这个销量数据，相比2018年同期，增长幅度更是达到了50%。

特斯拉

另一方面，在中国车市场，特斯拉更是取得了让人艳羡的成绩。其一、2019年，特斯拉在中国市场的营收为29.79亿美元，比2018年的17.57亿美元增长了69.55%。

其二、特斯拉在中国上海的特级工厂，正式投入运营。这一点，对于特斯拉，更是意义重大。根据特斯拉的财报显示，由于上海工厂的运营，Model3生产线的生产成本（单位产能的资本支出）相比美国工厂降低了近65%。这让其能够进一步进军中国市场，提升竞争力。

特斯拉

显然，相比2019年的表现，特斯拉在2020年1月份，遭遇到了“迎头痛击”。这主要是受到中国1月份春节放假以及特殊情况的发生。毕竟，2020年1月份，整体上来看，中国车市销量下滑都比较严重。其中，新能源汽车市场，更是成为销量下滑的重灾区。

作为纯电动车企，特斯拉能够销量环比下滑严重，也是可以理解的。

特斯拉

本文结语：

2020年1月份，很多车企在中国市场都在遇到了“开年杀”，特斯拉也未能幸免于难。而且，可以预料，短期内特斯拉在中国车市的销量，将会依然不景气。

当然，如果特斯拉凭借着成本下滑，继续进行“官降”，也可能能够扭转当前的销量局面。不过，降价这种手段或许是一般双刃剑。

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