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小哥给大家推荐的四款车分别是：明锐 2019款 TSI280 DSG智行豪华版 国VI，指导售价15.14万元，目前老司机真实成交价为12万元左右。轩逸 2020款 1.6XL CVT悦享版 国VI，指导售价12.99万元，目前老司机真实成交价为12万元左右。起亚K3 2019款 1.4T 双离合智享运动版，指导售价12.58万元，目前老司机真实成交价为12万元左右。福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 国VI，指导售价13.68万元，目前老司机真实成交价为12万元左右。

斯柯达在紧凑型车市场有明锐、昕锐、昕动三款车型，产品线较为丰富。其中，明锐作为斯柯达品牌进入中国市场推出的首款车型，十多年来在消费者中留下了不错的口碑，至今仍是斯柯达销量最好的一款产品。下面就跟小哥一起来看看它到底有哪些吸引消费者的点吧。明锐沿用了家族式的设计，前脸风格时尚大气，发动机盖上由前挡风玻璃延伸至车标的隆起为前脸增添了些许立体感。镀铬装饰的直瀑式进气格栅看起来比较大气，具有一定的辨识度。前包围采用狭长的贯穿式设计，增强了前脸横向拉伸的视觉效果。前大灯棱角分明，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，明锐车身尺寸为4675/1814/1460mm，轴距为2686mm。明锐配备的是韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45 R17，采用双色旋风式的轮圈，视觉效果比较动感。车尾部分，明锐的车尾设计比较厚重，与大气稳重的前脸很搭，平直的线条让它在视觉上更具层次感。后包围的设计也与前包围相呼应，增强了整体性。中规中矩的尾灯采用了熏黑处理，视觉冲击感极强。

明锐以黑色为主调的内饰比较朴素，整体设计中规中矩，没有能够让人眼前一亮的设计，但实用性还是不错的。中控台采用软性材质覆盖，整体上感觉很不错。明锐的三辐式多功能方向盘采用塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘为传统双圆环式设计，中间搭载了单色行车电脑显示屏，能显示基本的行车信息。该车搭载了一块9英寸嵌入式设计的触控液晶屏，造型比较简约，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、后风挡遮阳帘、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车标配了皮和织物混搭材质包裹的座椅，座椅舒适性尚可。前排座椅均只支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节。明锐的后排空间还算宽敞，满足日常家用绰绰有余。后排虽然配备了中央头枕，但中间地台有较高凸起，会对中间乘客的乘车体验造成比较大的影响。此外，该车还配备了后座出风口。

动力方面，明锐搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，明锐的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

明锐很好地延续了斯柯达家族的设计，整体的气质偏向沉稳，与如今越来越多走运动风的车型相比，明锐要显得成熟许多。但是掀背式的车身设计还是让它拥有了一定的运动气息，不至于跟不上时代的脚步。然而明锐的内饰就真的有些老气了，没有抓人眼球的设计，质感也一般，在如今这个追求年轻化的时代，显得有些“落伍”。

日产轩逸对于很多关注紧凑型车的朋友们来说应该已经非常熟悉了。作为紧凑型车市场的一员实力老将，日产轩逸多年来凭借极高的性价比及非常不错的舒适性和实用性，积累了超高的口碑和人气，多次成为年度销量冠军。这款紧凑型车市场的明星产品在去年迎来了全新换代，下面就跟小哥一起来看看换代后的轩逸表现是否依旧强势吧。轩逸延续了家族化的“V-Motion”设计语言，前脸造型时尚动感，大尺寸的蜂窝网状中网非常突出，搭配“V”字型镀铬饰条，辨识度十足。大灯造型犀利狭长，与中网连为一体的设计，进一步增强了前脸的视觉效果，大灯组标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

此处配图为轩逸 2020款 1.6XL CVT智享版 国VI从侧面看，轩逸的车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。轩逸轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎标配规格均为205/60 R16，采用了双色五辐式的轮圈，视觉效果尚可。往后来看，轩逸的车尾设计运动，C柱的地方采用亮黑色饰板装饰，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，搭配性感的“臀线”，层次感突出。后包围的设计也很有特点，采用与车身同色的护板装饰，增强了整体性。尾灯的设计比较锐利，采用熏黑处理，凸显了该车时尚动感的一面。此外，该车配备了前排无钥匙进入系统。

轩逸以黑色为主调的内饰看起来比较运动，极具层次感和立体感，使用了白色缝线和银色饰条点缀，进一步凸显了内饰的质感。空调出风口采用旋涡状设计，非常显眼。中控台被皮革覆盖，用料做工都很到位。轩逸的平底三辐式多功能方向盘采用真皮材质，不仅运动气息十足，而且握感也不错，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用的是传统双圆形设计，中间搭载了4.2英寸液晶仪表，显示效果尚可。该车搭载了一块8英寸悬浮式中控液晶屏，视觉效果不错，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、防紫外线玻璃、速度感应式雨刷。

在座椅方面，该车标配了仿皮座椅，座椅宽大厚实，舒适性很不错。前排座椅均只支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节。轩逸的后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题。后排配备了中央头枕，改善了中间乘客的乘坐体验，虽然地板中央有鼓包，好在鼓包并不高，对中间乘客影响不大。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口，增加了后座的舒适性和便利性。不过，后排座椅不支持放倒，对空间灵活性有一定影响。

动力方面，轩逸搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，轩逸的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

上市近14年来，轩逸那“小天籁”的形象早已深入人心，全新换代的轩逸在外观上也与老大哥天籁高度相似，抛弃以前的“中庸”形象，走起了运动风。去年7月，全新轩逸一经面世就以高颜值征服了众多消费者的心，销量逐月走高，11月和12月都突破了5万辆，可见消费者对全新轩逸的认可度之高。

除了轩逸，去年还有一款全新换代的车型也赚足了消费者的眼球，它就是起亚K3。韩系车总能在外观设计上给人带来惊喜，全新的起亚K3就是典型的代表。下面我们一起来看看全新的起亚K3除了高颜值，还有哪些值得消费者选购的点吧。起亚K3采用了全新的家族式设计，虎啸式前脸造型相当犀利，看上去极具野性。镀铬装饰的直瀑式格栅辨识度很高，前包围采用贯穿式设计，两边的银色饰版仿佛两颗獠牙，极具攻击性。大灯造型凌厉，大灯组标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，起亚K3的车身尺寸为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。起亚K3轮胎标配规格为225/45 R17，多辐式轮圈采用了铝合金材质，视觉效果尚可。尾部设计上，起亚K3的尾部设计比较饱满，精致的线条搭配仿贯穿式尾灯，让它在视觉上更具层次感。后包围以贯穿式银色饰条装饰，提升了尾部的颜值。此外，该车配备了驾驶位无钥匙进入系统。

起亚K3内饰整体风格时尚，银色饰条的装饰，提升了内饰的质感。中控台采用软性材质覆盖，整体触感不错。起亚K3的平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，运动气息很强，且握感不错，还支持方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘配备了一块7英寸的液晶屏，造型时尚，能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块10.25英寸的悬浮式触控液晶屏，视觉效果不错，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动系统、远程启动、6色车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。

在座椅方面，该车标配了仿皮座椅，有不错的舒适性。前排座椅均只支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节。起亚K3的后排空间表现中规中矩，满足日常家用不成问题。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，对乘客影响不大，中央头枕的配备也一定程度上提高了中间乘客的乘车舒适性。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，起亚K3搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，起亚K3的前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

起亚K3自2012年上市以来，一直以年轻的形象示人，赢得了不少年轻消费者的好感。如今，年轻化、运动化正成为造车的新潮流，而起亚K3早已对这种风格轻车熟路。全新换代的起亚K3在颜值上更上一层楼，还保持了韩系车一贯的高配置、高性价比，对于“颜控”的年轻消费者是不错的选择。

如果要选购一款运动风格的紧凑型车，那么福克斯可能会出现在很多消费者名单中。这位在紧凑型车市场征战十五年之久的老将，它运动的形象早已深入人心。不过，近些年福克斯的市场表现却并不如意，那么是什么导致它吸引力的下降呢？让我们来一探究竟。福克斯延续了家族式的设计语言，前脸风格比较运动，具有丰富的线条感和层次感。黑色的蜂窝网状中网非常亮眼，搭配运动外观套件，让前脸看起来更具侵略性。大灯造型凌厉，远近光灯均标配了卤素光源。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，福克斯车身尺寸为4647/1810/1468mm，轴距为2705mm。福克斯的轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为205/60 R16，采用了多辐式的轮圈，视觉效果尚可。尾部方面，福克斯的尾部设计也相当运动，看着比较有层次感，视觉效果较为不错。飞翼式的尾灯造型时尚，点亮之后进一步提升了尾部的视觉效果。单边双出的排气设计也比较有运动的气息。此外，该车配备了前排无钥匙进入系统。

福克斯的内饰以黑色为主调，设计比较简洁，用银色饰条和仿碳纤维饰板装饰，给内饰增添了几分时尚气息。中控台被软质材料覆盖，手感较为不错。福克斯的三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感非常舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘造型比较动感，搭配4英寸液晶仪表，信息显示比较清晰。该车搭载了一块悬浮式设计的8英寸触控液晶屏，视觉效果不错，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车标配了皮+织物材质包裹的座椅，舒适性还算不错。前排座椅均支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节、2向腰部支撑调节。福克斯的后排空间尚可，能满足日常家用需求。虽然配备了中央头枕，但地板中间有一定程度的凸起，会对中间乘客的乘坐体验造成一些影响。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，福克斯搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，福克斯采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

福克斯一直以来比较火的是两厢版车型，三厢版车型的关注度则比较低。的确，三厢版福克斯没有两厢版那种“小钢炮”的气质，但是运动风格仍旧浓郁，而且三厢版本因为尾部的设计实用性也要更高一些。

明锐的外观和内饰在四款车中都显得比较“中庸”，除了掀背式的车身就没有特别亮眼的点了，可能对于追求个性的年轻消费者来说没那么讨喜。另外，明锐的配置在四款车中也很一般，没有配备自动空调、无钥匙启动、无钥匙进入等提升舒适性和便利性的配置不说，缺少前/后头部气囊和前排侧气囊让它在安全性上大打折扣。不过，明锐在空间和动力方面的表现却是四车中数一数二的，而且目前明锐有着非常诱人的优惠幅度，性价比还是很高的。全新换代的日产轩逸给人焕然一新的感觉，一下从不修边幅的“中年大叔”摇身一变成了帅气的“小鲜肉”，颜值提升的可不止一点点。而更让人惊喜的是，日产轩逸的内饰与外观达到了高度的一致，质感是看得见摸得到的。总的来说，全新轩逸保持了老款车型不错的舒适性和较为宽敞的空间，同时提升了颜值和内饰的豪华感，对于年轻消费者来说具有更强的吸引力。配置方面，除了自动空调和后驻车雷达的缺席有些不是很讨喜，其他没什么可挑剔的，在同级别中也属于主流的水准。动力方面，1.6L发动机与CVT变速箱的组合，平顺有余爆发不足，行驶质感以舒适为主。目前轩逸因为新车刚上市不久，优惠幅度不大，这让它没有了老款车型那样突出的价格优势，不过它仍是最值得选购的一款紧凑型车。

全新起亚K3依旧保持了韩系车高颜值、高配置、高性价比的“优良传统”，整体表现没有让人失望，光凭那极具攻击性的外观就能俘获一批年轻消费者的心了。此外，起亚K3丰富的配置也进一步增强了它的竞争力，舒适性配置和驾驶辅助配置都符合主流水平，就是安全配置少了两个气囊让人感到有些遗憾。起亚K3的动力表现相比它动感十足的外观有些弱，好在换挡拨片能够弥补一些驾驶乐趣。如果你对品牌没有特别的要求，又是颜值控，那么起亚K3是个不错的选择。福克斯无论是配置还是动力表现都是四款车中数一数二的，在追求运动的同时也兼顾了家用，整体表现令人满意。那么，导致福克斯销量下滑最主要的因素可能就是它全系搭载了三缸发动机这一点了，这也反应了目前消费者对于三缸车型接受度还比较低。抛开三缸这一点，福克斯绝对是一款出色的运动紧凑型车。这四款合资品牌紧凑型车你会选择谁呢？赶快留言告诉小哥吧。（文/沈杰）