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SUV市场上的新面孔 T-ROC探歌 VS 领界

2020年03月01日 15:01:01

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来源：老司机出品

T-ROC探歌 2020款 230TSI 双离合两驱进取型国VI，官方指导价15.58万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

配图为2019款 EcoBoost 145 CVT铂领型国V领界 2019款 EcoBoost 145 CVT铂领型国VI，官方指导价13.28万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

T-ROC探歌采用了家族式的设计，前脸线条非常丰富。狭长的六边形中网格栅内部采用了横幅式镀铬饰条装饰，让整车看起来非常精致。领界的前脸风格比较沉稳，圆润的线条很亮眼，黑色的多边形格栅使用点阵式的黑色饰条进行装饰，看起来非常稳重。

T-ROC探歌的大灯造型比较犀利，大灯组标配了LED光源，点亮效果尚可。领界采用了矩阵式的大灯，造型精致，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果不错。两车都配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调，T-ROC探歌多了转向辅助灯，领界多了大灯延时关闭。

T-ROC探歌配图为2019款 230TSI 双离合两驱进取型国VIT-ROC探歌的尺寸为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，而领界的尺寸为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，领界在车身尺寸以及轴距方面表现均占优。两车都配备了车顶行李架。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能。内后视镜方面，T-ROC探歌配备了内后视镜手动防眩目，领界则为自动防眩目。

T-ROC探歌采用了邓禄普轮胎，轮胎标配规格为215/55 R17，采用了双五辐式的轮圈。领界配备的是玛吉斯轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55 R17，同样采用了双五辐式的轮圈。

T-ROC探歌配图为2020款 280TSI 双离合两驱舒适型国VIT-ROC探歌的尾部设计比较稳重，视觉上层次感很强。尾灯造型比较精致，夜间点亮时更加吸引眼球。领界的车尾设计比较立体，流畅的线条让它在视觉上更显硬朗，通过多条横幅式的镀铬饰条装饰，提升了尾部的精致感。尾灯造型比较简洁，点亮效果尚可。

T-ROC探歌的内饰采用了大众家族式设计，比较简约，搭配银色饰板，让内饰更显时尚。中控台被搪塑覆盖，质感尚可。领界以黑色为主调的内饰看起来比较低调，使用了银色饰条和黑色饰板修饰，提升了内饰的质感。中控台被搪塑包裹，用料一般，但做工尚可。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹的多功能方向盘，T-ROC探歌的方向盘为平底三辐式设计，造型比较有运动感，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利。领界配备了三辐式方向盘，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。T-ROC探歌配备了方向盘4向手动调节，领界配备了方向盘上下手动调节。

两车仪表盘均采用的是双圆环式的设计，造型比较简洁，读数直观。

领界配图为2019款 EcoBoost 145 CVT铂领型国VT-ROC探歌搭载了6.5英寸触控液晶屏，没有太多花哨的点缀，领界搭载的是10.1英寸触控液晶屏，各项功能齐全，造型设计比较精致。两车均配备了蓝牙/车载电话，T-ROC探歌多了CarPlay、CarLife、原厂互联/映射，领界多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达。T-ROC探歌配备了胎压报警，多了前/后排头部气囊，领界配备了胎压显示。舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车。T-ROC探歌配备了手动空调，多了全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置，领界多了倒车影像、电动天窗、自动空调。T-ROC探歌的安全配置更占优势一些，两车在舒适和高科技配置方面各有侧重。

T-ROC探歌采用织物和Alcantara材质包裹的座椅，舒适性还算不错，领界标配了仿皮座椅，舒适感尚可。两车前排座椅均为手动调节，都配备了主驾驶座椅2向高低调节，T-ROC探歌多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向高低调节。

T-ROC探歌后排空间够用，后排还配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，但是地板中央的鼓包较高，会对中间乘客的乘坐造成一定影响。领界后排空间还算宽敞，能满足日常家用，虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，对乘客影响不大，中央头枕的配备也一定程度上提高了中间乘客的乘车舒适性。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口，领界多了第二排座椅靠背调节。

T-ROC探歌的行李厢常规容积为401L，内部空间比较规整，座椅放倒后能形成一个接近全平的空间，储物空间能进一步增加。领界的后备厢常规容积为420L，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李，空间表现不错，灵活性也很高。

T-ROC探歌搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。领界搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩225牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。两车均采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，并采用前置前驱的驱动方式。