奔驰中期改款E级，值得期待吗？
日内瓦车展始于1931年，今年是第90届，是全球最重要的汽车展。今年原计划有150家参展厂商，90多款新车亮相的。结果因为新冠肺炎的原因，日内瓦车展被迫取消。
本来在这次日内瓦车展上，奔驰要带来自己的全新E级中期改款。不过很遗憾，奔驰错过了一次很好的展示机会。那么奔驰E级纠结有什么变化，本篇文章就给大家弥补遗憾。
现款奔驰E级问世已经有4年时间了，并且自从国产以来，销量也相当不错。
由于是中期改款，因此整个底盘和动力总成并不会发生太大变化，主要的变化是在外观内饰设计，以及配置方面。
在外观内饰方面，中期改款的奔驰E级进行了一些调整，整体的感觉更像奔驰CLS采用的设计，风格上会更加倾向于运动，而且大灯组和尾灯组也会做出一些调整，全新车型的车灯、中网、进气格栅、前后保险杠均有新的设计。
而由于E级是行政级商务车，多少还是会保留一些优雅。不过目前奔驰的保密工作相当好，我们还不知道奔驰E级究竟会是什么样子。只是发布了。
在车厢内部，奔驰公司升级了该车型的多媒体信息娱乐系统，与仪表盘的集成度更高。
全系标配MBUX多媒体系统，它会凭借着自己的学习能力将驾驶人（最多可注册7名使用者）的通勤路线、收听电台、常用联络人等日常习惯记忆，并在相应的时段给予提醒与建议，就像是一位个人贴身助理一般。对于Mercedes-Benz来说，推出MBUX的用意在于改变人与车之间的关系，因为对于现代人来说汽车不再只是交通载具，更是生活中得花上长时间相处的其中一部分。因此这也算是一项黑科技。
此外10.25英寸的两个连体宽屏也会使用，还会搭载最新的主动距离辅助Distonic，主动停走辅助和主动转向辅助。特别是，方向盘和停车系统与新款S级的相同。希望上面这些配置在国产的时候也会保留。
中期改款的E级将包含48V微混及插电混合动力版本，48V微混车型将搭载一台268匹马力，代号为M 254的 2.0T的四缸发动机，并且我们分析48V微混车型将是中期改款E级的主销车型，当然高配车型还将采用3.0T的直列六缸发动机。
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