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公认颜值王,英菲尼迪QX50为何卖不过雷克萨斯NX与凯迪拉克XT5?

2020年03月01日 18:05:01
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来源:车神趣评

在豪华品牌SUV当中,英菲尼迪QX50算是“一股清流”,它的销量一般但却是整个车系的颜值担当,车身动感的线条,饱满而有力量。整体造型相对低矮,即便静静停在这里,也有种蓄势待发的运动美感,硕大的进气格栅威风凛凛气场十足,也符合国人喜欢大气的审美观。

英菲尼迪QX50对标的车型是雷克萨斯NX凯迪拉克XT5等车型,英菲尼迪虽然不如BBA高调,但质量方面的口碑相当不错,而且配置全,性价比也可以,外观看起来有种力量美感,线条圆润流畅,很性感的样子,腰线简洁有力整车很养眼也很耐看。

QX50的长宽高轴距分别为:4705X1903X1678X2798mm,轴距是2798mm,与GLC、奥迪Q5L相比都更加紧凑,这个比例让整车看起来协调,视觉呈现上比较舒服,侧面的腰线让整体造型很立体,富有肌肉感。尾窗的“Z字形”很别致,19寸大轮毂搭配铝合金轮圈。

尾部车身比例匀称协调,不像那种夸张的美式肌肉车,个性优雅的肌肉雕塑感,整车显得流畅动感。性感浑圆的臀部,没有复杂的线条,简单的几笔勾勒出层次感,双边双出排气还是比较有运动感的。

英菲尼迪QX50感觉内饰比较低调,设计没有花里胡哨,但细节和豪华感也是实打实的,细节还不错,用料做工都能看出厂家下了功夫,用起来很舒服。真皮包裹点缀翻毛麂皮,实木饰板豪华精细,整体档次感还是很足的。车门厚实,关门的声音也很中听,沉闷有质感。

QX50使用的机械仪表在我看来会有些遗憾,毕竟“人无完人,车无完车”嘛。中间这块尺寸不大的液晶屏幕给出的信息很全面,对于出门全靠导航记路的人来说,非常便捷,使用起来感觉也不错。

8英寸+7英寸中控屏,运作起来系统操作顺畅,且反应灵敏,便于上手。也很方便副驾驶人员使用时的操作,不会因为调整设置而影响驾驶员使用上方的中控屏幕,边上的实体按键也涵盖比较重要的功能,科技感十足。QX50搭载的自动驻车等辅助操控配置,也使车辆的操控更为便捷省心。

英菲尼迪QX50采用的是模拟8速CVT变速箱,确实是非常平顺的,感觉不到顿挫,开起来流畅顺滑,在这个级别很少有车型会使用CVT,更何况在美国的英菲尼迪QX50使用大排量自吸发动机,也是CVT。

车门处的设计简单却又不失高级感,后排空间在同级别中并不算大, 而对于追求空间的用户来说,在空间上确实不占有优势。

BOSE音响,音效果然不凡。17个BOSE喇叭太霸气了,音质绝对是细腻澎湃。

后排出风口、USB充电以及12V电源也是应有尽有。

2.0T的发动机通过性没得说,爬个坡过个坎什么的都很轻松,2.0T直列四缸发动机最大功率为245马力,峰值扭矩为380牛·米。在同级别中比较强劲。

英菲尼迪QX50搭载ACC自适应巡航,车距控制辅助系统、增强型智能刹车辅助系统、动态行人检测预警系统、超视距前端碰撞预警系统、倒车碰撞预防系统、倒车双侧碰撞预警系统、盲区警示系统等。

最后

虽然英菲尼迪QX50的颜值比较高,33.38-46.98万元的售价性价比一般,而且搭载的8速CVT变速箱有失豪华,车机系统有点跟不不时代,因此销量一直卖不过雷克萨斯NX凯迪拉克XT5

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