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2月26日，北京市正式公布2020年新能源指标，共计5.42万个，大家是不是都摩拳擦掌准备买一辆电动车了呢？但新能源市场鱼龙混杂，如何选购一台合适的车辆，依然是消费者最关心的话题。

我们认为，在预算充足的情况下可优先考虑合资车。东风本田和本田技研科技(中国)有限公司联合开发的首款纯电动车X-NV，在充电、性能、科技、安全以及优惠政策等方面实力超群，成为一个重点关注对象。

最关键的续航表现

充电和续航依然是选购纯电动车的关键，但还要认清自己的日常需求。以本人的通勤来看，每日上下班的路程为东城—望京，单程20公里左右，加上其他出行计划，每周里程数在280公里左右，相信大部分消费者的行驶里程应该也在200-300公里内。

再来看X-NV的续航里程为401公里，百公里电耗14kWh，按照在北京使用完全可以"一周一充"。与此同时，X-NV 30分钟即可将电量充到80%，相当于喝咖啡、吃饭所需的时间；充电时间碎片化，更适合北京的快节奏生活。

行驶品质依然极高

X-NV搭载一台永磁同步电机及53.6kWh三元锂电池组，最大功率120kW，最大扭矩为280N·m。官方0-50KM加速4秒，媲美小钢炮。在东本的调校下，驾驶体验和一般的电动车完全不一样。它绝不属于那种暴躁的电动车，但电机充足的扭矩，属于“你敢踩我敢给力”的特性。行走在北京拥堵的市区道路中，低速下这台电机随时都能爆发出280N·m的最大扭矩，这种加速感是普通燃油车无法给予的。

此外，X-NV配有两种驾驶模式及两挡动能回收模式，但”性格“差异十分明显。正常模式下，表现十分接近本田家的燃油车。而运动模式下，X-NV则有了电动车该有的样子，扭矩的爆发毫无延迟，干净利落，充分满足你激烈驾驶的需求。

值得一提的是，因为底盘放置电池组，多出来的自重，势必会让X-NV的底盘更扎实。而在此前的试驾实测体验中，X-NV经过颠簸路面时，悬挂在更具韧性的同时也被赋予了厚实感。结合电动车一贯的静音优势来看，X-NV是一台驾驶品质极高的纯电动车型。

安全也是消费者关注的重点

当然，电动汽车的安全肯定也是消费者看重的关键点。而在这一方面，X-NV也有着独特的优势。

一方面，本田研发三电系统本就较早，在该领域有着积淀深厚，电控安全自然令人放心。与此同时，X-NV还提供了三层防护。包括采用了成熟稳定电芯，航空级铝合金壳体，周围设置保护横梁，还加入了“H"型防侧面碰撞的物理防护，最大程度确保电池组不受外力冲击影响。

在软件层面上，X-NV采用了高精度智能液冷温控系统以及PTC加热系统，实现了电池组精确的温度控制，让其在极端天气下依旧可以实现高效、稳定的功率输出。

少不了的，还有贴心的政策，比如整车3年或12万公里，三电（电机、动力电池、电控）8年或15万公里的保修，以及7*24小时的咨询、紧急救援和安全预警监控等安全服务保障。这也反映出东风本田对待电动车的态度，是将品质和安全放在最优先的位置。

空间表现突出

以往电动车总是被人诟病为了放置电池组影响车内净空间，但这一点在本田魔术空间的理念下，得到了有效解决。从此前的试驾体验来说，X-NV前后排乘坐舒适性完全不输于同级燃油车。

另外，得益于本田先进的三电技术，合理的电池布局和压缩到最小的元件，使其后备厢空间，并没被电池或电机占据体积。纵向的高度得以保留，满足日常使用是没有任何问题的。并且后排座椅支持4/6比例放倒，在后备厢的空间拓展性和操作便利性上都较为不错。

写到最后：

本田在电动汽车领域起步早、积淀深，三电系统可靠性本就值得信赖，而X-NV扎实的续航、优异的驾驶品质、全面的安全配置和空间舒适性配置助推其产品力更上一层楼。

当然，最大的杀手锏还在于为满足年轻群体的前沿消费需求，X-NV上市伊始同步推出“FUN心用”政策，首付5成，3年0息购车政策，以及赠送壁挂式充电桩，且免费提供30米以内的安装服务，和10年流量免费服务，可以说不仅品质高，性价比也是相当突出了。如果你正好是北京2020年新能源指标5.42万个中的一员，X-NV是不二之选。