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随着大家对新能源车的接受，新能源车的进步实在是不小。从之前单纯的追求外观前卫，发展到很多品牌都把实用放在第一位，确实是一个好的发展方向。去年广汽新能源这个品牌逐渐进入到大家的视线，凭借着不错的车品，也获得了不少口碑，一连串先后推出了Aion S、Aion LX，这不近期有消息传它又要推出一款新车Aion V，确实很高产。那这台车是什么样的？会受大家认可吗？这么高产会有高的销量吗？我们一起来看看。

从工信部得来的消息表明，Aion V的定位是一款小型 SUV，车身尺寸分别为4568 mm、1920 mm和1728 mm，轴距为2830 mm，算是家用SUV中的正常水平。相比之前的Aion LX ，这台车在外观设计上有了一定的变化，线条更清晰，整车也更具立体感。

外观方面，这台Aion V依然延续了广汽新能源家族设计，整车造型宽厚敦实，沉稳中搭配了凌厉的线条，却不沉闷。采用封闭式中网，大灯则采用分体式设计，装饰的镀铬条从大灯外侧向后延伸至后视镜及后尾的近位置，增加了车型的可识别度。同时，分体式尾灯还向前延伸，与后门把手相呼应，设计十分新颖。加上采用了现在比较流行的隐藏式门把手设计，在视觉上更突出了车体的高级感。

尾部比较宽厚，没有太多修饰，看起来相当简洁，增加了该车的耐看度。整体来说，算是一台有着自己风格设计的车，有设计感却不张扬，无论是年轻人还是年纪稍长的朋友都会喜欢，适合更多的年龄层来选择。

配置方面目前的信息并不多，不过个性化选择会比较多，比如双色车身、全景天窗、隐私玻璃、带摄像头的外后视镜、360度倒车影像等。其实参照之前的Aion LX 来看，似乎广汽新能源的SUV车型标配的配置并不亲民，如果想要更多的舒适性及安全性实用配置，预计还是要到中高配以上才有选。

动力方面也还是采用纯电驱动，从申报信息来看，这台AIon V 的电池会选用包括宁德时代、孚能在内的三个供应商来对应不同续航版本的车型，预计续航里程有望超过500公里。也就是说和之前的车型一样，会有正常版本和长续航版本，结合之前广汽新能源的续航成绩，它的续航方面还是不用担心的，比较接近实际的续航数据，不会有虚标。

但是还是刚才提到的点，如果你想选择这台车，估计也要做好一定的思想准备，就是尽量选择中高配的版本，不然配置上不去，实用感受确实没有那么好。但是相比之下，它家的Aion S，也就是那个轿车的版型整体配置和使用感还算是不错，如果介意配置的话可以去看看那一台。

由于这台Aion V的定位低于Aion LX，所以价格上预计可能低配版起步价会在18万左右，竞品车型差不多类似比亚迪宋Pro EV等。相比其它品牌，广汽新能源被认识度稍微弱一些，因此目前的推广力度比较大，目的也是为了尽快抢占国内的新能源市场，但是力度和速度有时也要把握好，不然没了口碑也就没了市场。

写在最后：

其实之前长时间试驾了Aion S，对这台车整体我还是很满意的，后来试驾了Aion LX，无论是配置还是驾驶感受，个人感觉整体不如前者。Aion S在2020年1月份月销量为2648台，算是不错的成绩，高产下这台Aion V在用户体验上希望会是超过Aion LX的存在，这样才能有更高的销量。