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一个疫情，令许多车企的线下活动都只能无奈纷纷转为线上营业。但在这个信息爆炸的时代，转战线上往往也容易被淹没在庞大的信息洪流之中。好些车发布了、上市了，都没人知道，归根结底，还是自身的关注度不够。

但那些顶级流量式的车型就完全没有这样的烦恼，比如广汽丰田威兰达。

2月28日，广汽丰田威兰达（Wildlander）正式上市，新车搭载2.0L和2.5L双擎两套动力，提供4个不同配置共12款车型可选，官方指导价为17.18-24.18万元，相较于此前公布的17-25万元的预售价格区间，顶配的最终价格低了9000元，确实颇让人惊喜。

常规的车型信息，网上很多，DearAuto之前也详细写过几回，就不在此重复太多了。接下来，咱们还是来聊聊一些威兰达的亮点以及和RAV4之间的区别，希望能给一些在两台车之间纠结的朋友一点帮助。

两款车看起来有什么不同 ？

对于日系车企在中国玩的“双车战略”套路，相信大家都很熟悉了，威兰达和RAV4这一对当然也不例外。

外观设计方面，威兰达和RAV4的差别还是挺大的。RAV4的前脸设计沿用了海外版的设计，走硬朗霸气路线；而威兰达的前脸则采用类似雷克萨斯的纺锤形设计，视觉上更优雅内敛。

车身尺寸上，两款车也有一定的区别。虽然两款车轴距都是2690mm，但威兰达的车长却比RAV4整整多出65mm，可以大致推测，威兰达的车内空间也会相对更大一些。

内饰方面，两款车的设计基本一致。个人比较喜欢扶手箱上方的储物凹槽设计，类似的设计在汉兰达上也有。平时一些小杂物可以放在这里，很方便拿取，又活用了这部分空间，是个挺贴心的设计。

值得注意的是，在主驾驶座左手边其实也有一个小暗格，放点零钱、钥匙、停车卡什么的，非常方便。

车身颜色方面，威兰达和RAV4可谓是各有各精彩。两款车都分别提供纯色、双色车身可选——威兰达的车身颜色有12种（单色6种，双色6种），RAV4有15种（单色7种，双色8种）。

威兰达车身颜色

RAV4车身颜色

三套四驱系统分别是啥？该怎么选？

和RAV4一样，威兰达也同样配备三套不同的四驱系统，这也是它们身上的最大亮点之一，毕竟同级竞品中真的找不出第二个。

威兰达搭载的三套四驱系统分别为：DTC（动态扭矩控制四驱系统）、DTV（动态扭矩矢量控制四驱系统）和E-Four（电子四驱系统）。值得注意的是，DTV系统和E-Four系统是丰田首创的独家技术。

为什么要搞三套四驱系统？成本当然会更高，但在“制造更好的汽车”的TNGA架构理念倡导下，丰田更希望尽可能满足每一位消费者不同的消费需求。

它们有什么不同呢？在这里，还是给大家再简单介绍一下。

DTC动态扭矩控制四驱系统（2.0L豪华四驱版配备）是基于老款的四驱系统升级而来的，前后轮扭矩可进行100:0-50:50调节，即后轴最大可获取50%的驱动力。DTC系统采用的是同级车中比较常见的四驱结构，价格比较亲民，但也足以应对常见的复杂路况。

DTV动态扭矩矢量控制系统（2.0L尊贵四驱版及2.0L科技四驱版配备）可以理解为DTC的进阶版，两者最大的不同是，DTV动态扭矩矢量控制系统在后桥导入了两个连轴装置，让左右后轮扭力可以实现0:100-100:0的无级分配。这样一来，可使车辆具备过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油等优势。

DTV动态扭矩矢量控制系统

而双擎版上独有的全新的E-Four电子四驱系统（New E-Four）（2.5L豪华四驱版配备）,前后轴配备三电机，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受，拥有前置后驱车型的驾驶乐趣，基本相当于一台“后驱SUV”。

在双擎技术的配合下，威兰达双擎即使是四驱版，其官方百公里油耗也只有5升，非常友好。作为对比，途观L 1.4T两驱的百公里油耗已经要6.8升，搭四驱系统的2.0T车型油耗更高达8.2L/100km。

既然说到双擎和四驱了，顺便对比一下威兰达和RAV4混动车型和四驱车型的数量分配。

威兰达采用两种全新TNGA动力，燃油版搭载一台2.0L发动机，最高热效率达40％，最大功率126kW，峰值扭矩209Nm；2.5L双擎版最大功率163kW，综合百公里油耗低至4.6升。

从上表可见，在混动车型数量上，威兰达占优，但在混动四驱车型数量上，则RAV4比较占优。燃油版车型以及燃油四驱车型的数量分配则反之。这理论上也是一种互补的错位玩法，消费者如果想从双擎、四驱的角度入手来决定选威兰达还是RAV4，可能还是不太好选。

在配置上，两款车有什么不同？

RAV4上市在前，加上前期宣传所公布的预售价以及一系列的车型信息曝光，事实上，威兰达留给消费者的悬念，就只剩下配置了。配置表一出来，大家就可以开始选车了。

但众所周知，任何双车战略的原则之一都是“不打自己人”。为了避免同室操戈，威兰达和RAV4无论在配置上还是定价上都是相互错开的，跟之前的卡罗拉和雷凌、C-HR和奕泽是一样的套路。

另外，作为品牌产品阵营里的主力车型，车企都会为其安排的更多不同配置的车型供消费者选择。再加上本身就自带两种动力、三套四驱系统，学过排列组合的人都知道，这几个元素随便组合一下，分分钟都能搞出十几二十款不同的车型出来。

车型虽然不可能搞那么多，但这两款车可选的也真不少——RAV4提供了8款不同配置车型可选，而威兰达则多达12款！要从两者中做选择，可能真的会让人很头大！

详细的配置对比，这里不方便展开细说，毕竟喜欢哪些配置还要看个人选择。所以，真要对比的话，还请大家自行去拉配置表逐项比较。

不过在这里，小鹿还是挑了几个关注度比较高的配置，再对比着RAV4，帮大家整理一下威兰达的配置规律。

1.想要丰田最新TSS智行安全系统？ 威兰达要豪华版以上才配备，领先版，无论2.0L还是2.5L双擎的车型均不配备，RAV4则是全系标配。

2.想要全景天窗？在威兰达上，只有科技版配备，在RAV4上，尊贵版、旗舰版有配备，搭载该配置车型的入门价格都是21.18万元。

3.想要电动感应尾门？威兰达尊贵版配备了，入门价格为21.08万元；RAV4仅旗舰版配备，入门价格为25.88万元。

据介绍，威兰达的电动尾门还可记忆五个高度，RAV4上的也有记忆功能，但未标明可记忆的高度的数量。

4.想要7英寸液晶仪表盘？在威兰达在科技版、尊贵版上有配备，入门价格21.18万元；在RAV4从次低配（风尚版）开始配备，入门价格为19.48万元。

5.想要10.1英寸中控屏幕？威兰达和RAV4均次低配开始配备，前者入门价格为19.78万，后者为19.48万元。

6.想要HUD？威兰达仅在科技版上配备，入门价格为21.18万元；RAV4全系不配备。

7.想要全LED雾灯？威兰达上全系标配，RAV4全系配卤素雾灯。

8.想要前排座椅通风＋加热？威兰达尊贵版有配备，入门价格为21.08万元；RAV4尊贵版只配备加热，不具备座椅通风功能，入门价格为21.18万元。

再总结一下两款车的“标配”和“准标配”配置（见下表）。

其实，在姐妹车型中做选择时，除了按配置、预算筛选外，大家还可以问问自己：更喜欢哪款车的外观、名字、车身颜色？从家里／公司出发，去哪个品牌的4S店更方便？更喜欢哪个品牌的服务？等等，这些问题在一定程度上，其实也会影响你的决定噢！

现在，你知道怎么选了吗？