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SUV的爆发式增长引得无数厂家垂青，俨然成为了新的“风口”，但中国车市历来有句古话“得中级车市场得天下”，虽然表述略有夸张，但这一细分市场之重要性不必多言。从本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、宝马3系等车型的热销便足以见得中型车的市场热度。

而国产轿车几乎是被“压着打”的状态，为了扭转这一局面，很多国产厂商也都积极采取应对措施，吉利推出博瑞，广汽传祺推出GA6，红旗推出H5，作为老牌车企，一汽奔腾自然也不能放过这片市场。

随着奔腾品牌的全面焕新，2019年，一汽奔腾品牌全年销量达12.05万台，同比提升33%，而在2020年，该品牌将力争20万台全年销量。目前，T系列的SUV体系逐渐成型，同时开启了全新设计风格，并将向轿车体系蔓延，秉承同样设计语言的全新D357轿车路测曝光，量产后将接替B70成为奔腾品牌旗舰轿车。

测试车伪装严密，但是从细节处我们依旧可以看出，奔腾D357的外观造型采用了一汽奔腾最新的家族式设计语言，并采用了一汽奔腾全新的品牌LOGO——“世界之窗”。大尺寸的六边形进气格栅采用了内凸式的造型设计，内部“曲面数码雨滴”造型采用熏黑处理，与宽扁的前大灯融为一体，使车头看起来更宽、更运平稳。前保险杠夸张的导流口饰板，营造出了运动感。

车身线条简洁、凌厉，目测该车尺寸已经达到了B级车的标准，穹顶轮廓和大溜背后风挡带来了极好的流线性，有利于降低风阻，多一分前卫、时尚。另外，轮圈则使用了粗壮的五辐式设计，并融入了熏黑处理，增强了该车运动气息。车尾方面采用比较方正的硬派轮廓，和T系列新款SUV一样，尾灯方面，新车预计会通过贯穿式设计来提升尾部整体的档次感。

奔腾D357的内饰设计很有层次，配合上大面积的软包和镀铬、钢琴烤漆等细节修饰，营造出了不弱的豪华氛围。并配备连体式的全液晶屏仪表和大尺寸多媒体系统液晶屏设计，另外，我们还能看出，此款车型采用游艇式挡把以及电子手刹等配置。作为奔腾的招牌配置，中控台上方的3D全息影像的“全息智控系统”不会缺失。

前不久，奔腾T77 Pro申报信息曝光，其新增了一款1.5T发动机，最大输出功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。根据申报信息显示，新车百公里综合油耗为7.1升。而奔腾D357也有望搭载此款发动机。

未来，奔腾全新轿车体系仍以B系列命名，不过后面的数字有可能效仿T系列SUV那样的“77”、“99”命名风格。全新的外观造型、科技感十足的中控设计以及AI全息智控系统，奔腾将为消费者打造了一辆不一样的奔腾轿车。