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小哥给大家推荐的四款车分别是：宝马3系 2020款 325i M运动曜夜版，指导售价32.99万元，目前老司机真实成交价为30万元左右。凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型，指导售价30.97万元，目前老司机真实成交价为30万元左右。讴歌TLX-L 2018款 2.4L 智享版，指导售价35.88万元，目前老司机真实成交价为30万元左右。沃尔沃S60 2020款 T4 智逸豪华版，指导售价30.29万元，新车刚刚上市，目前暂无真实成交价。

成功的人生绕不开一台3系，无论这句话是天才广告人想出的宣传语，还是普罗大众真的这么觉得，小哥都认为，将能跑、能装、能商务、能玩耍的宝马3系放在这里，都格外地恰如其分。不信？让我们往下看。宝马3系家族化的设计非常具有侵略性，硕大的双肾式进气格栅视觉冲击力十足，搭配造型凌厉的下包围，整体运动气息浓郁。运动外观套件的加入更是让该车的个性发挥到了极致。前大灯造型独特，大灯组标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，宝马3系的车身尺寸为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，宝马3系轮胎标配规格为前轮225/45 R18，后轮255/40 R18，品牌为固特异。多辐式轮圈采用了铝合金材质，视觉效果不错。从车后部来看，宝马3系车尾设计立体，丰富的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错。修长的“L”型尾灯夜晚点亮后更加夺目，并且有着不错的识别度。双边共双出的排气布局让该车看上去精气神十足。

宝马3系的内饰采用了家族式设计，以黑色为主色调，显得沉稳大气。细节处银色饰条的加入，让内饰多了几分时尚气息。副驾驶侧和T字区域的纹理饰板，则有效提升了档次感。宝马3系三辐式多功能方向盘尺寸粗壮，采用真皮材质，握感相当舒适。搭载的12.3英寸全液晶仪表盘，能显示丰富的信息，实用性极强。该车配备了10.25英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。该车配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、11色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车标配了仿皮座椅，座椅舒适性不错。宝马3系后排空间表现不错，足以满足日常出行需求。不过虽然后排有中央头枕，但地板中央有较大凸起，所以说不适合中间乘客长时间乘坐。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口、独立空调。该车还配备了前排座椅4向高低调节、腿托调节、电动调节、主驾驶位座椅记忆。

宝马3系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。宝马3系悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。

作为一线豪华品牌，宝马的市场知名度和认可度之高毋庸置疑，这是它的先天优势。除此之外，新一代宝马3系依然保持着前置后驱、50：50配重的优良传统，动态表现令人充满期待。即便你对此并不在意，那该车在豪华、舒适性方面的表现，想必也足以激发出你的购买欲望。

下面这位参赛的选手，名字里同样带有“运动”二字。但同样是运动，外观风格却与宝马3系不尽相同。宝马3系是通过黑化的涂装、唬人的格栅、夸张的前包围来营造自己的攻击性，而凯迪拉克CT5则是以硬朗的线条、粗犷的设计、棱角分明的转折来体现自己的力量感。下面就让我们来详细了解一下这款车。凯迪拉克CT5丰富的线条勾勒出犀利的前脸，硕大的网状进气格栅有着很强的视觉冲击力，辅以银色饰条进行装饰，质感很是到位。运动外观套件也为该车添加了些许动感。前大灯造型锐利，大灯组标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，凯迪拉克CT5轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为245/45 R18。采用了双五辐式的轮圈，视觉效果不错。尾部方面，凯迪拉克CT5尾部线条丰富，看起来层次感鲜明。细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的精致感。倒L型尾灯造型时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。双边共双出的排气让整车的质感更上一层楼。该车配备了前排无钥匙进入系统。

凯迪拉克CT5内饰整体风格大气，搭配银色纹理饰板，让内饰不会过于单调。中控台被软性材质覆盖，辅以白色缝线，做工精致，品质出色。凯迪拉克CT5使用了真皮材质的三辐式方向盘，同时采用两侧打孔工艺，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利。仪表盘采用的是传统双圆环式设计，中间搭配4.2英寸彩色行车电脑显示屏，实用性不错。该车配备了10英寸触控液晶屏，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。该车配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、分段式电动天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

在座椅方面，该车标配了运动风格的真皮座椅，乘坐感受柔软舒适。凯迪拉克CT5后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。后排没有配备中央头枕，且地板中间存在较大凸起，所以中间乘客的乘坐体验较差，不适于长时间乘坐。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。该车还配备了前排座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、座椅按摩、座椅通风、座椅加热、主驾驶位座椅记忆。

凯迪拉克CT5搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10AT变速箱，并满足国VI排放。凯迪拉克CT5悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。

意料之中的，凯迪拉克CT5的动力参数是这四款车中最强大的一款，241马力、350牛·米，完全对得起它的“运动”之名。而在配置方面，凯迪拉克CT5的座椅配置极为亮眼，前排座椅加热、按摩、通风全都到位，能给人带来舒适的乘坐体验。如果你对动力和舒适性配置有要求，完全可以考虑下这款车。

此处配图为讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版。讴歌是本田旗下的高端子品牌，因为它的车标和长安汽车的车标有些像，所以又被网友们称为“长安王”。和宝马3系、凯迪拉克CT5相比，讴歌TLX-L在国内的知名度极低。下面就让我们来看看它。讴歌TLX-L采用了家族式的设计，钻石型中网特别吸睛，使用镀铬饰条进行装饰，看起来精致感十足。矩阵式的大灯造型锐利，大灯组标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，讴歌TLX-L车身尺寸为4981/1854/1447mm，轴距为2900mm，讴歌TLX-L前后轮胎标配规格均为245/45 R18。往后来看，讴歌TLX-L尾部凹凸有致，立体感很强。尾灯造型犀利，内部结构充满设计感，点亮后更加吸引眼球。下方镀铬饰条则有效提升了车尾的精致气息，搭配双边共双出的排气，让整车的气质更上一层楼。该车配备了全车无钥匙进入系统。

讴歌TLX-L内饰线条丰富，有着不错的层次感，但整体看起来有些老气，跟不上时代的步伐。中控台采用大面积软性材质覆盖，搭配银色饰板，质感还不错。讴歌TLX-L三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作起来十分顺手。仪表盘采用双圆形设计，看起来较为传统。该车配备了两块触控液晶屏，一块为7英寸，一块为8英寸，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。该车配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、整体主动转向系统、全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动降噪、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

在座椅方面，该车的座椅采用真皮材质包裹，舒适性还算不错。讴歌TLX-L后排空间表现不错，属于同级别车型的平均水平。虽然后排有中央头枕，不过地板中央有较大凸起，不适合中间乘客长时间乘坐。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。该车配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。

讴歌TLX-L搭载了2.4L四缸自然吸气发动机，最大功率208马力，峰值扭矩247牛·米，匹配8速双离合变速箱。讴歌TLX-L前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

讴歌TLX-L的上市时间为2017年12月份，该车的外观以现在的审美来看，仍然年轻时尚，但内饰着实有些年代感，很难获得当下消费者的喜爱。不过该车搭载了2.4L自然吸气发动机，在当下一众搭载涡轮增压发动机的车型里，显得有些难得。而这，也算是它的魅力所在了。

相比描述讴歌TLX-L时的费尽心机，沃尔沃S60的优点就非常多了。无论是高冷帅气的颜值，还是丰富的主动安全配置，以及环保健康座舱，都足以成为你选择它的理由。话不多说，让我们往下看。沃尔沃S60柔和的线条勾勒出大气的前脸，直瀑式中网特别吸睛，采用镀铬饰条进行装饰，精致感十足。雷神之锤大灯看上去非常犀利，远近光灯均标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，沃尔沃S60车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，沃尔沃S60配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为225/50 R17。轮圈采用了双五辐式的设计，视觉效果不错。从车后部来看，沃尔沃S60车尾设计非常运动，微微上翘的“小鸭尾”很是吸引眼球，搭配下方双边共双出的排气，整车有着很强的力量感。C字型尾灯造型独特，充满时尚感，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

沃尔沃S60的内饰以黑色为主色调，加上银色饰条的装点，让内饰不会过于单调。中控台被软性材质包裹，整体触感不错，在白色缝线的衬托下，档次感也很到位。沃尔沃S60三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感非常舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。仪表盘配备一块8英寸的液晶屏，能显示较为丰富的信息。该车配备了9英寸触控液晶屏，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。该车配备了方向盘4向手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

来到前排，该车标配了仿皮座椅，座椅舒适性不错。沃尔沃S60后排空间表现不错，能让大部分人满意。由于地板中间有较大程度的凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。该车还配备了前排座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、主驾驶位座椅记忆。

沃尔沃S60搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。沃尔沃S60前后悬架为双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

沃尔沃S60吸引人的地方在于它那一丝北欧风情的韵味，相比浓墨重彩渲染豪华感的BBA，沃尔沃S60简约的设计理念更符合当下的时尚潮流。此外，沃尔沃S60虽然没有加长，但和谐的车身以及够用的空间依然能让消费者接受。

宝马3系有长轴和标轴之分，本次对比车型小哥推荐的是标轴版本，虽然比长轴车型牺牲了一定的空间，但操控性却更好。此外，曜夜版的黑色运动外观套件非常帅气，在这个“看脸”的社会里，显然更加吃香。正如凯迪拉克在宣传CT6时所说的“无后驱不豪华”，CT5同样也是后驱车，并且它有着50：50的车身比例，很容易让人联想到宝马3系的50：50配重，以至于将二者放在一起对比。不过凯迪拉克的品牌力不如宝马强大，想要争取到更多的消费者，它需要在价格上更具诚意。

讴歌TLX-L的配置水平还算不错，与另外三款车相比没有明显的劣势。但该车着实缺乏一些吸引人的亮点，如果你对它还没有到“非它不可”的程度，那你完全可以再看看同级别的其他车型，相信你会有更好的选择。沃尔沃S60就像一个清新的文艺青年，带着一股不落窠臼的风范来到我们身边。如果你厌倦了极其熟悉的那些豪华车，那不妨考虑一下它，在主流的静态表现之外，相信它能给予你更多不一样的体验。这四款车你会选择谁呢？赶快留言告诉小哥吧。（文/王海鹏）

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