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目前，30万到40万这个价格区间的合资中大型SUV并不多，有马自达CX-8和大众途昂，而真正称得上“大七座”的还只有途昂。面对这块需求量不小的细分市场，长安福特坐不住了，将引入全新一代探险者，实现国产化。目前，国产版探险者的申报信息已曝光，新车预计在今年3月发布，并在年内正式上市。今天，我们就来聊聊全新福特探险者。

目前海外版全新福特探险者已上市，在美售价区间为33860美元-59345美元，折合人民币22.5万元-40.2万元。作为第六代探险者车型，其底盘由老款的横置前驱平台，升级为纵置后驱平台。值得一提的是，诞生于此平台的还有林肯飞行家。

作为途昂的直接对手，车身尺寸够大是关键。根据国产版申报信息来看，其长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm。而途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm。可以看出，探险者的“块头”要比途昂大半圈。

外观方面，全新福特探险者相比老款车型，看起来要年轻精致许多，从过去粗犷的形象，一下转变为“精致小伙”，这是在迎合年轻消费市场的口味。值得一提的是，全新福特探险者保留了许多经典元素，比如游艇式后窗，加上双腰线设计，使得整车侧面看起来很有美系SUV“硬汉”的气势。

相比外观，全新福特探险者的内饰变化可谓是翻天覆地。在过去，美系硬派SUV的车厢给人的感觉是粗犷，不拘小节，缺少科技感。而这些问题在全新福特探险者上，已经不存在了。其中控台采用了对称式设计，12.3英寸竖式中控屏很显眼，这是近来福特最新的家族化设计语言。此外，12.3英寸全液晶仪表更是科技感十足。可以说，全新福特探险者从内到外，在向年轻化转型。

座椅布局上，之前的探险者主打的是7座布局，而这一代车型增加了6座布局，为满足更多人的消费需求。特别是针对国内的政策，7座年审是问题，而6座版本很好的解决了问题。

最后是动力方面，海外版车型提供了2.3T和3.0T高低功率三种动力，标配10AT变速箱。值得一提的是，未来还有望增加混动版本。而国内版车型，低配版将搭载2.3T发动机，从目前得到的消息看，这款发动机在参数上会有下调，最大功率为276马力，低于海外版的304马力。此外，国产版的高配车型或将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，具体参数目前不得而知。

相信大家现在最关心的就是价格了，从途昂30.09万的起步价来看，或许国产版全新探险者的起步价有望不到30万。更大的尺寸，更强的动力，还有6座选，如果真是不到30万，那么国产版全新探险者不比途昂香吗？