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最近的半个月中，张辉一直在研究汽车延保的问题，目前的这款车是他三年前买的，当初厂家承诺三年10万公里“保质期”，哪个先到就以哪个为准。现在三年期已到，这款车的里程在4.5万左右，前几日去4S店做保养的时候，销售告诉张辉现在可以选择延保服务，也就是说只需要再支付1.5万元的费用，可以换来下一个三年的保质期。对此张辉没有表态，继而向身边的朋友打听这种服务到底有没有必要，结果当然是各说各话，买了的说好，没买的说没必要，那么到底需不需要呢？要知道延保的费用可不低。没关系，只要你搞清楚这三个问题，鬼妹保证你就知道这钱该不该花了，至少帮你省下20000块。

到底是哪儿在提供延保服务？

一般来说不会有厂家的客服给你打电话说延保的问题，那么都是在4S店中由销售人员进行推介，如果你觉得自己的车辆维修起来的费用十分昂贵，比如现行销量非常好的BBA类型，那么是有必要进行延保的，毕竟这些品牌随便坏一个部位可能就是半部车的钱。但是在延保之前，请你问问这项服务到底是厂家提供还是4S店提供？

注意，两个不同机构提供的也是不同的服务，厂家提供的延保服务可以在旗下所有4S店内进行，若4S店提供的专门化服务则只能在这一家店进行，而一旦出现店内经营不善或者其他问题，厂家是不负责的，这类型的延保，不要购买。

明确到底延保都保了些什么？

先来说一下新车的汽车保修期，在三年或者十万公里数字之内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都必须无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但是延保中，往往不是这样，有一些厂商的延保只负责变速箱和发动机两个部分，其他部分是没有延保的，而即便是这两大主要部分也并非全在延保范围之内，一些易损或者造价高昂的部件都被刨除在外，所以在这点上，如果自己不懂的话，建议找一位懂行的朋友帮忙看看，否则，你这少则一万，多则几万的延保钱，就等于白花了。

延保到底对什么车型才是有效的？

首先鬼妹必须申明，并非所有的车都适合延保。鬼妹认为，零整比一定是个考量因素，以迈巴赫为例，可以达到1:14的高强比例车型，建议购买，但是对于那些车价不贵但是保养费用不低的车型，可以选择忽略。毕竟在延保期间，还需要在4S店保养，这也是一笔不小的开支。

接上一条说的话，那就是只保发动机和变速箱的延保，基本无用，但是注意，这里说的是“基本”，你可以在考虑是否购买之前查阅一下相关资料，看看其他车主在这两个环节是否有强烈的投诉意愿，如果在这方面的整车质量投诉比例过低，不建议购买，反之则推荐购买。

鬼扯：听明白了吗？不是所有的车都需要延保，而对于延保的项目也一定要看清楚，最好是厂家延保，否则最终出现问题4S可能性不会承担风险。若你已经选择或者特别不想选择，也欢迎留言和鬼妹一起聊聊。