纯电续航600km 破百4秒 宝马纯电轿跑i4概念车发布
不出意外，i4概念车用上了家族巨型双肾格栅。大肾脏不仅体现了气势，也充当了一块智能面板，内嵌智能自动辅助驾驶系统的硬件设施。
大灯造型非常科幻，两条独立的六边形LED行车灯配合蓝色的激光光源组件。
蓝天白云的车标也有了新的形式，采用二维透明设计，让独特的磨砂亮铜色车漆更加引人注目。
i4概念车采用宝马GranCoupe四门轿跑造型设计，侧裙配有BMW i系列经典的蓝色标识。
为了进一步提高空气动力学能力，i4概念车才采用大尺寸底部扩散器，也使尾部的视觉重心更低。
细长的L形尾灯镶嵌在扰流板下方，两边带有垂直出风口。
i4概念车的内饰依然以驾驶者为中心，配有全新的曲面屏和全新三辐式方向盘。曲面屏采用特制的无反射玻璃，不需要再在屏幕上方设计遮光罩。
仪表盘采用全新UI设计，左下角显示的剩余最大续航为600km。
大部分功能都隐藏在曲面屏中，中央控制面板处取消了传统的电子换挡杆，改为拨片式换挡。iDrive控制旋钮、座椅调节旋钮等细节处增加了水晶材质点缀。
前排和后排都采用一体式运动座椅，头枕处镂空处理，更具备运动风格。
i4量产车型将搭载与iX3、iNEXT车型相同的第五代BMW eDrive电力驱动技术，驱动电机最大输出功率530马力，百公里加速时间仅为4秒，最高时速超过200km/h。
更小体积的高压动力电池专为轿跑车型i4开发，电池重量约为550kg，能量约为80kWh，WLTP工况下综合续航里程600km。
i4量产版车型将于2021年在慕尼黑工厂启动生产，同期慕尼黑工厂也将共线生产纯燃油、插电式混动等不同动力种类车型。
i4概念车的设计风格照应了即将推出的全新4系车型，未来的新4系和新M4预计也会采用夸张的大鼻孔设计。i4量产车型目前还未确定引进国内的时间，但按照宝马新能源计划，2020年宝马会国产纯电动中型SUV iX3，2021年引进全新产品iNEXT。（文/郭弋搏）
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