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2020年美国《消费者报告》已经评出了所有主流品牌的满意度榜单，前三的品牌没变，但斯巴鲁被对手反超屈居第三，保时捷也是不负众望获得了第一名。雷克萨斯虽然守住的第五，但丰田遗憾跌出前十，最让懂哥惊喜的是马自达竟然跃升到第四名。

此次调查的样本分别是来自33个品牌的221款车型，其中《消费者报告》还根据各车型的评分得出了十款在2.5万到5.5万美元价格区间最值得推荐的车型。今天，懂哥就根据车型的分类来给大家推荐几款。

家用轿车：丰田卡罗拉

在美国市场，丰田的紧凑型轿车只有一款车型就是卡罗拉，而在中国，南北丰田还有卡罗拉和雷凌之分。实际上两款车除了外观设计之外，其它机械以及配置方面全部都是一样的。这也是为什么每次后台有网友让懂哥推荐时，懂哥都是叫大家看重哪个外形就选哪个。

基于TNGA平台打造的全新一代卡罗拉，不仅底盘质感以及操控性有了质变，在安全性配置上也是为它带来了很多正面的口碑，全系标配TSS以及8个气囊，TSS里面包含了成本比较高的自适巡航以及车道保持系统，也就是说它能实现接近L2级的自动驾驶。

从产品里来看，在15万以内的合资轿车市场，确实还没有一款车的产品力可以撼动卡罗拉以及雷凌。

家用SUV：斯巴鲁森林人

斯巴鲁这次有两款车型入围前十榜单，另一款是B级轿车力狮。斯巴鲁这个品牌不仅仅是拥有和保时捷一样的水平对置发动机，在机械品质的追求上也是直逼保时捷。懂哥一直都觉得斯巴鲁的车对比同级别的车型，“含金量”特别高，因为它全系标配水平对置发动机和全时四驱系统，这都是实打实的高成本。

森林人的口碑是从前两代车型就开始传承至今，在北美市场的表现一直都非常亮眼。其实在中国市场相比于同级的竞争对手，森林人的产品实力依然很突出，奈何进口的身份让它的定价居高不下，产品定位也是颇为尴尬。

懂哥一直都比较喜欢森林人，因为它不仅有接近轿车的低重心和超控水平，越野能力也是相当不错，可以无压力地通过交叉轴。不过在选择森林人之前，大家要清楚一个问题，虽然斯巴鲁不是豪华品牌，但它的保养维护成本完全不亚于BBA。

新能源车：特斯拉Model 3

按照美国的标准，入围前十的新能源车有两款，另外一款是丰田的普锐斯。但是，自从丰田把那套混动系统下放到卡罗拉和雷凌之后，普锐斯就几乎没有什么存在感了，反是同价位的特斯拉Model 3产品力更加突出。

作为特斯拉的新品，Model 3上市就引爆了市场，成为电动车的全球销量冠军。尤其是在中国市场，国产后的特斯拉价格优势明显，30万的定价已经直接威胁到国产新势力车企的存亡了。

其实很多中国消费者对特斯拉的了解还比较浅，觉得一款电动车即便续航水平再强也不至于卖到那么高的售价。但其实特斯拉本身的定位更像是一款智能产品，它在自动驾驶以及人工智能方面的功能性非常强，而且还具备后期拓展的空间。

跑车：丰田Supra

丰田Supra和宝马Z4是姐妹车型，但出于丰田在美国市场的市占率，再加上Supra的情怀加持，以及保罗·沃克影响力，注定全新Supra在美国会更受欢迎。虽然Supra的回归并没有给到我们如上代一样的惊喜，但它的到来也预示着丰田并没有放弃性能跑车。

在国内可能大部分人还是更认可宝马Z4，毕竟这也是一款宝马传承下来的经典Roadstar跑车。

写在最后

除了上面提到的四款车之外，入围《消费者报告》推荐前十名单的另外六款分别是力狮、普锐斯、起亚Telluride、本田Ridgeline、丰田亚洲龙以及雷克萨斯RX。其中起亚Telluride和本田Ridgeline在国内是没有引进的，而Ridgeline也是榜单里面唯一一款皮卡，没有选上美国人最爱的F150着实有点惊讶。