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正在网上吃瓜，突然刷出来一条关于中保研公布东风本田INSPIRE碰撞测试结果的消息，第一感觉是大事不妙，打开帖子后果不其然，本田也折了！

根据3月3日，中国保险汽车安全指数管理中心发布本田INSPIRE 2019款TURBO典雅版/混动 净越版碰撞测试结果显示：该车低速碰撞测试结果为"较差"，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞测试结果为"一般"，车顶强度、座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB测试结果均为"优秀"。

综合成绩，只能说是中等偏差。

事实上，本田INSPIRE这款车在2019年11月末的时候，就被曝光25%偏置碰撞A柱弯曲（当时只曝光了25%偏置碰撞情况），入侵严重。紧接着有网友就拿广本雅阁和东本INSPIRE进行了对比，发现两款车虽是姊妹车型，但在车身结构用料上却出现了明显差异。

我直接把数据搬过来大家看：

美版雅阁使用在A柱、B柱这些部位使用了1500mpa的高强度钢材。

国产十代雅阁在A、B柱使用了980mpa的高强度钢材。

而东本INSPIRE在A、B柱上用的是780mpa钢材。这也是东本INSPIRE在此次碰撞中暴露本质的关键原因。

东本INSPIRE其实是一款特供版车型，作为雅阁的姊妹车型，它在结构设计上显然不会出问题，否者雅阁的碰撞成绩也不会过关，那么问题只能是在用料方面。值得一提的是，很多人之所以选择东本INSPIRE，某种程度上也是受到雅阁的影响，甚至经常有人说INSPIRE就等同于"东本的雅阁"，现在看来事实并非如此。

碰撞成绩公布之后会对东本INSPIRE的销量有致命影响吗？我个人认为影响会有，但不会太大，因为东本INSPIRE本身在市场上的销量表现就比较一般，2019年全年累计销量为56266台和一线合资B级车的销量相差甚远，在我看来东本INSPIRE的诞生其实就是为了"吃雅阁剩的"，能有这个销量已经不易。

曾经在网上看过一个有趣的话：本田已经被大众带跑偏了。

虽然可笑，但我不敢苟同，东本做工、品质差这件事儿大家都心知肚明，除了东本INSPIRE的A柱弯曲入侵严重之外，当年思域B柱断裂的事情还历历在目。我相信很多思域的车主也经常因为自己爱车粗糙的做工而糟心，这一次东本INSPIRE在中保研交出这样一份答卷，说实话已经比我预先想象中的要好很多了。

不过说起来，我现在更期待CRV什么时候拉过去练练，过去中国汽车市场上只有"五行批发部"大家都不在乎，碰撞测试形同虚设，现如今中保研把这些一流合资品牌一个一个拉下马，说句容易招骂的话：还真是大快人心啊！

汽车作为大件，本身就容易在消费者"看不见"的位置动手脚，如今我们有了中保研，看这些牛鬼蛇神还如何接着忽悠！