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2020年3月3日，大众汽车集团正式发布了旗下全新一代高尔夫。此次除了有汽油版GTI、柴油版GTD之外，大众还发布了插混版本GTE车型。

高尔夫GTE延续了第八代高尔夫的设计语言，前脸采用大众最新家族造型，整体设计更加扁平化。新车将标配的LED前大灯位置下移，与进气格栅组成醒目的贯穿式车头设计。在靠近引擎盖的位置，细长的格栅辐条水平延伸至车头两侧。该辐条在GTE上为蓝色，在GTI上为红色，在GTD上则为银色。该辐条设计如初代高尔夫 GTI的红色进气格栅边框一样，成为该车的经典标志。

当日间行车灯开启时，或当驾驶者携带钥匙靠近车辆时（选配），前大灯中的LED灯带会与上方的蓝色、红色或银色辐条相互呼应。此外，新车首次标配发光式进气格栅辐条，可与闪烁的LED灯带相呼应，极具辨识度。另一项很有辨识度的亮点，是位于车头下部的大面积整合式蜂巢状进气格栅。格栅外框采用黑色，两侧带有醒目的翼状饰条。

车身侧面，新车可根据需要选择18英寸或19英寸轮辋，三款Golf车型均采用红色制动卡钳。GTI和GTD在翼子板侧面还镶有车型标识。GTE没有采用这一设计，因为在车身左侧设有充电插口。三款车型均拥有更宽的黑色车身裙边——类似赛车式的翼片设计，与前扰流板和后扩散器相互呼应。个性化的尾翼设计使车顶线条进一步延伸。C柱设计格外引人瞩目，让车身看上去蓄势待发。

新车采用了充满力量感的腰线和惹人注目的尾部设计，突显出运动车型的设计特点，并与标配的LED尾灯组相得益彰。GTE的车型标志位于VW标徽的正下方，而非以前的驾驶员一侧。扰流尾翼向后伸展，与后车窗周围的黑色窗眉融为一体。

新家族式设计语言的加入让它完全看不到上一代车型的影子，全液晶仪表盘、贯穿式空调出风口及悬浮式中控屏的加入，提升了车内的科技化氛围。

多功能方向盘带有触控功能并可选配整合式Travel Assist巡航辅助系统按钮，该驾驶辅助系统在210km/h的车速下行驶时仍可介入。银色辐条的三辐式方向盘设计被保留了下来，GTE的中央辐条内侧为蓝色。运动座椅的经典格子纹样同样被保留,全新的格纹设计被称为Scalepaper（比例纸）。GTE中，灰黑色座椅的接缝处为也为蓝色。

驾驶辅助系统方面，新车搭载Lane Assist车道保持系统、带行人监测功能的Front Assist Autonomous Emergency Braking预碰撞自动紧急制动安全系统、XDS电子差速锁和Car2X系统（与其他车辆和交通基础设施建立局域通信）。此外，车型还标配数字化仪表，并搭载带We Connect和We Connect Plus服务及功能（欧洲市场）的信息娱乐系统。

动力方面，高尔夫GTE搭载有1.4T涡轮增压发动机+电机+锂离子电池组成的插混系统，其中发动机最大功率110kW，电动机最大功率85kW。系统的综合最大输出功率达180kW，峰值扭矩400N·m。

得益于大众汽车工程师们对该车空气动力学设计进行的优化，以及扩增50%后达到13kWh的电池容量，新车的纯电动续航里程与前代车型相比有了大幅提升，可达约60km。纯电动模式下，车辆能够以最高130km/h的速度行驶。电池电量充足时，Golf GTE会采用纯电动E-MODE模式启动。若电池电量下降到特定水平或车速超过130km/h，将切换至混合动力模式。

混合动力模式下，驾驶者还可以通过信息娱乐系统屏幕上的三个符号选择调整电量：当导航系统中的路线导航启动时，电池管理器也会预先考虑道路和地形情况，确保电量在车辆到达目的地时处于预设水平。在此过程中，车辆会根据路线数据调整电池使用情况，以达到最优电动续航距离。