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由于疫情影响，日内瓦车展不得不取消，而众多车企纷纷选择进行线上发布会。大众也不例外，在今天下午的16点10分发布了第八代高尔夫GTI以及第八代高尔夫GTE 、途锐插电混合R和ID.4谍照。

重磅车型第八代高尔夫GTI

这次发布会的主角当然是第八代高尔夫GTI。采用了贯穿式的LED灯，以及全熏黑的蜂窝状进气格栅。贯穿前脸的LED灯为GTI特有, 尾部与现款区别不大，“GTI”的标识则是放在了车标下面,标配17英寸Richmond合金轮毂，另外提供18英寸和19英寸的选装轮毂。

内饰是第八代高尔夫GTI的亮点。红色元素点缀了整个内饰，其中“苏格兰格子布”座椅得以保留。新车减少了实体按键的数量，整体布局更加简洁。10.25英寸液晶屏+10寸中控屏则是进一步提升了科技感。方向盘依旧是三辐式设计，且新增了红色“GTI”标识，档杆则是采用了全新设计的电子档杆。

与上一代高尔夫GTI相同，全新的高尔夫GTI采用的依旧是2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，只不过型号变成了“EA888 evo4”，最大功率为180kW（245 Ps），峰值扭矩为370Nm，比起上一代162kW（220Ps）/350Nm（国内版本GTI）有所提升。新车标配6速手动变速箱，可选配7速双离合变速箱，估计这款车进入国内的时候应该只提供7速双离合版本。

与GTI同时发布的还有高尔夫GTE与高尔夫GTD，也就是插电混动版本的GTI与柴油版本的GTI。其中高尔夫GTE采用的是一台功率为110kW的1.4T涡轮增压汽油发动机，以及一台功率为85kW的电动机，系统综合功率达到180kW（245Ps），综合扭矩为400Nm。传动方面匹配的是6速双离合变速箱。

大众途锐R混动版回归

途锐R混动采用的是一款3.0T V6涡轮增压发动机+100kW（136Ps）的电动机，这也使得途锐R混动的最大综合功率可达339kW（462Ps），综合峰值扭矩可达700Nm。途锐R配备了4MOTION四驱系统，匹配8速自动变速箱。

不过第八代高尔夫和途锐R混动的价格都没有公布，具体的售价还要等之后的消息了。

ID.4谍照发布

ID.3还没上市，大众今天就发布了ID.家族的新成员——ID.4的谍照。据悉，新车将基于大众MEB平台打造而来，续航里程可达500公里。此外，ID.4作为一款全球车型，将在欧洲、中国和美国生产和销售。不过大众官方尚未公布ID.4的动力参数，ID.4将率先推出后驱版本，纯电动四驱版本将随后推出。

在今日的发布会上，大众发言人谈到大众汽车公司将投资110亿欧元(合122亿美元)，以进一步发展电动汽车到2024年的发展。同时，大众未来推出的车型至少有一半都将是电动车型，可见大众在电动化道路上的决心和努力了。因此今天发布的第八代高尔夫GTI应该是为数不多的燃油车型，大家还是且开且珍惜吧！