凤凰网汽车

随着汽车消费的不断升级，以及很多豪华车价格持续下滑，市场和消费者对于旗舰车型的定义也在不断发生变化，可能在10年之前，宝马3系、X3、奥迪A4L、Q5、奔驰C级、GLK都算是豪车了，但是现在再看，40万以下的豪华品牌产品只能称之为高端车型，因为这些车型或者换代车型已经成为街车的缘故，所以它们在很多人的眼里已经被迫退出“豪车”之列了。当然对于那些大尺寸SUV也是如此，尤其是一些二线豪华品牌的中大型SUV而言，在价格不足以“旗舰”的情况下，就只能在级别和尺寸上下功夫了。

沃尔沃算是和中国市场比较有缘分的豪华品牌，被吉利收购并且实现国产之后，很多产品的价格都拥有很大的优惠空间。就连XC90这样的旗舰SUV也是如此，作为一款车长接近5米的豪华品牌中大型SUV，新款车型在2019年9月成都车展上市不到一个月的时候，价格就发生了“雪崩”，经销商报价整体下探超过18万，也就是说这款车的入门价格已经下探到了46万的样子，但是尽管如此，XC90在2019年的整体销量也仅仅只有2万辆，这和沃尔沃的豪华品牌属性和这款车的价格是有些不符的。

而且更加重要的是，就连沃尔沃XC90这样尺寸的豪华品牌中大型SUV现在在级别上也不能称之为旗舰了，原因很简单，前面已经有一些豪华品牌推出级别更高、更豪华的全尺寸SUV产品。比如奔驰的GLS，车长达到5.2米，轴距更是超越了3.1米，官方报价高达93.48-148.88万元；还有宝马X7，整车尺寸为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，官方报价为100.00-162.80万元。所以有这样的百万级别全尺寸SUV在前，事实上沃尔沃XC90对于大多数准备入手这个级别车型的客户来说，都不是最优选项。大家也别说什么沃尔沃更加安全之类的话，到了百万级别，在安全性上，没有一款车是“怂”的，所以和这些车型相比，至少在体现豪华性的层面，沃尔沃XC90还是稍微差点火候，便宜不能成为这一类车型的绝对优势。

所以沃尔沃正筹划推出一款全新的旗舰SUV产品，据外媒推测，这款新车或将被定名为XC100，从已经披露的消息来看，这款XC100将基于下一代XC90打造，车长尺寸将比XC90多出17厘米，也就是说，这款车的车长将为5123mm；车宽将比XC90多出12厘米，也就是说车宽将达到2078mm，在这样的尺寸下，沃尔沃XC100的外观看上去将非常大。

当然也有消息称，这款车的对标对象将是奔驰GLS和宝马X7，而且在这款车上，还将拥有和路虎揽胜甚至劳斯莱斯库里南相似的一些特征，沃尔沃致力于将这款车打造成为一款拥有绝对尺寸和豪华感的全新旗舰车型。

随着沃尔沃在全球豪华车市场地位逐渐下滑，之前某些相对倚重的产品优势不再成为优势，尤其是安全性表现。事实上沃尔沃当下的竞争优势也在持续被弱化，这倒逼沃尔沃必须要做出一些卓有成效的改变，甚至是通过某些旗舰车型，带动整个品牌的市场地位提升。所以对于这款可能在2023年上市的XC100，还是非常值得期待的！