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现在人人都驾照，朋友聚在一起讨论最多是话题就是违规扣分啥，也有一部人经常讨论买车啥，还有一部分已经买到车的车主经常讨论是日系车好还是德系好？其中，经常听到日系车主吐槽德系车发动机故障多、漏油现象多、烧机油多，而德系车主经常调侃日系车皮薄、安全性差、用料差等话题，从消费者的角度来看，有问题是件好件，但不能极端评价，各有各的好处，大家用车需求不同、用车场景不同，所以意见也会有所不同。

其实，每个品牌都属于自己高端车型和低端车型，而且德系车主打的是品质，不论高端车型的保时捷，还是低端车型的大众，德系车的品质都非常出色，口碑也是比日系车强太多了。德系的优势在于用料组充足，做工精细，其次德系车的外观设计一直以来都沉稳为主，给人的感觉特别有安全感。

而在用料上也有口皆碑，比如车架比日系车结实、车门板比日系车厚、包括隔音的静谧性都比日系车好，给人整体感觉比日系车良心。

此外，德系车的操控性也是非常棒，大众、宝马、奥迪这些车的操控性都能够从结实的底盘、以及方向盘及时回馈中感受到，不管是跑高速还在市场驾驶都能够带来不错的驾驶体验。

在我看来，日系车就像一位慢热型的姑娘一样，虽然没有德系车那般精致，但是不代表日系车并不是一位好姑娘。

日系车的优势在于耐用和省油，要发现日系的好处，你得相处久了才能发现，等你开个10万公里的后就明白了。日系车表现主要在发动机上，首先是省油方面绝对公认的，因为日系车主打轻量化，所以能够带来更好燃油经济性，日系车油耗普遍在5-8升左右，而德系则为7-10升，省油不言而喻。

其次，日系车的稳定性更强，开个十年或30万公里都是无大修，并不像德系车那般开个10万公里就出现烧机油、漏油、故障码等毛病。而在变速箱方面，德系车的双离合一直都有诟病，相反日系车的AT以及CVT更稳定，这样一点也得到车界的认可，就AT变速箱而言，车子开报废了也不会坏，而大众的双离合变速箱成本低、售价便宜、毛病也多。

其次，日德两大车系在国内销量也最多的，其口碑各有所长，也各有所断，但是我绝对日系车更适合家用，俗话说得好，汽车就男人的第二个老婆，经常伴随在你身边，甚至陪伴你的时间远远超过爱人。

从目前市场来看，德系车最大竞争对手还是日系车，可以说这两大车系，从入华开始就竞争不断，而且都没停歇过，因此才让自主品牌有了发展机会。

日系车还有一个好处，保值率高，广受二手市场喜欢。而且日系车在二手市场比德系更容易出手，售价还也远远高于德系车。

今日话题：你们觉得日系车除了保值率高、省油、耐用，还有哪些优势呢？而德系车除了故障码、漏油、烧机油、还有哪些弊端呢？