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全新911 Turbo/Turbo S

昨日，保时捷正式发布了全新一代911 Turbo/Turbo S（992），同时公布了911 Turbo S在中国市场的售价——硬顶版为233.6万元，敞篷版为247.3万元。

外观方面，全新911 Turbo/Turbo S的前脸在普通版基础上，采用更加向前伸的前杠、前唇和更大的开口，同时前杠两端各藏了一个LED灯带，以及导风槽，为了更好地给刹车散热。作为高性能版的911，Turbo/Turbo S在侧面有进气口，尾部配备了更大的扰流板，三级可调。

动力方面，全新911 Turbo/Turbo S将继续搭载3.8L双涡轮增压水平对置六缸发动机。它在Turbo S上的输出可达到650Ps、800N·m，使其零百加速2.7秒，零到两百加速8.9秒（比老款快了整整一秒）。想必，有如此成绩，经过优化的8速PDK变速箱和四驱系统功不可没，新的四驱系统最多可将500N·m的扭矩传输给前轮。

为了应对增涨的动力，全新911 Turbo S的三围有所增加，车身前部宽度达到1840mm（多了45mm），后部宽度达到1900mm（多了20mm），同时，前轮距增加了42mm，后轮距增加了10mm。

另外轮胎也不能懈怠，全新911 Turbo S首次采用前后不同直径的轮圈——前255/35 R20，后315/30 R21。

随着Tubo系列发布，992的阵容得到加强，不久的将来Targa、GT3、GT2也会跟上，届时992世代全部集结完毕——把你们的钱都拿来。

宾利Mulliner Bacalar

昨日宾利在线上正式发布了全新车型Mulliner Bacalar，这是宾利车身定制部门全新打造的产品，设计遵循EXP 100 GT概念车，在英国总部生产。

它无论外观内饰，都比常规的宾利张牙舞爪许多，22吋古铜色轮毂为定制的五辐设计。尾部结合双色并附有层次感的设计，使得大B Logo仿佛悬浮于车体之上。

至于尾灯组造型，你无法在当下任何一款宾利上找到模板，LED光源映衬蜂巢型结构，视觉效果格外精致。

专属黄色车漆将氧化铁与二氧化硅进行合成，工艺利用了稻壳灰，减少了稻壳填埋对环境的不利影响，同时也可以成为宾利关于环保的一个宣传点，为注重环保的有钱车主提供多一些谈资。

动力方面，Mulliner Bacalar搭载6.0L双涡轮增压W12发动机，最大功率659Ps，匹配8速双离合，并配有空气悬挂和48V系统。如果是想买这车的朋友，看到这篇文章已经晚了，因为仅有的12台早已被预定完了。

宝马i4概念车

上面俩货过于暴躁，来看点清新的。宝马i4概念车，纯电驱动。未来宝马i4量产车将成为宝马集团首款中型高端纯电动车，最大功率或达到530Ps，零百加速时间4秒左右，搭载80kWh动力电池组，官方称其WLTP续航能达到600km。

能看到，i4概念车的设计思路为四门轿跑车，侧面看有很流畅的大溜背，前脸和尾部能找到许多现有的宝马元素，不过整体看起来未来感十足。

从i4概念车的内饰，多多少少能摸清量产版的样子，因为很多部件实际生产起来难度不大，比如说中控位置的布局，和现款操作界面十分相似。

至于量产车会不会沿用白色配上玫瑰金点缀的轻奢配色，就说不准了。此次并未公布它的尺寸，但从图片上看，这车后排腿部空间尚可。