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随着国外新冠疫情的日益严峻，2020日内瓦车展在开幕前3天正式宣布取消，相比于国内北京车展的延期，车展直接取消，让不少车企都更加措手不及，有的车企甚至展台都已基本搭建完毕，最后只能无奈拆除。

作为全球五大车展之一的日内瓦车展，一年一度的汽车饕餮盛宴，被迫取消，新车放鸽子显然不是车企和观众想看到的结局。既然Plan A行不通，各大车企马上启动了Plan B方案，采用线上全球直播的方式保证新车能够如期发布，这大概是人类有史以来第一届声势浩大的线上云车展。

那么，今天我们就来盘一盘都有哪些“网红”新车上线了~

超跑“网红”夺人眼球

保时捷911 Turbo S

作为保时捷992代911的全新旗舰车型，911 Turbo S以2.7秒的破百成绩惊艳问世，这应该是迄今为止最快的911车型，它甚至比991代的GT2 RS还要快上0.1秒。强大的动力得益于隐藏在车身后部的3.8T水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大马力从580匹提升至650匹，峰值扭矩从750牛·米提升至800牛·米。

强劲的发动机搭配上保时捷的“王牌”8速PDK变速箱，成就了这台零百可以轻松进3秒的911。跑得快还不够，还得停得稳，前置10活塞的刹车卡钳，把“真香”二字越描越粗。

除了难以置信的性能表现，当然还有让人死心的价格。目前，保时捷官方公布了2021保时捷911 Turbo S Coupe的价格为233.6万元起，911 Turbo S Cabriolet的价格为247.3万元起，当然这仅仅只是起售价，选装之后价格只会更贵。

992代的Turbo S如此疯狂，不禁让人期待全新的GT3GT2 RS等车型会带来怎样的惊喜。

迈凯轮 765LT

765LT是迈凯伦在720S基础上打造的最新产品，更轻也更快，正如它的车名那样，只会量产765辆。

765匹的最大马力，800牛·米的最大扭矩，强悍的动力来自于一台4.0T V8双涡轮增压发动机，2.8秒内就可破百。

除了更强大的动力，765LT的重量比720S轻了足足80公斤，这得归功于它身上更多的碳纤维部件，四出的钛合金排气和更薄的玻璃。

宾利 Bacalar

也许很多人对于宾利欧陆GT的印象是外形过于优雅，没有超跑应有的激进。那么，全新亮相的Bacalar就是来自宾利的最好回应。

只要花150万英磅（约合人民币1339.58万元），你就可以拥有一台有着英伦贵族血统的激进双门敞篷跑车。

让人彻底死心的价格背后，有着一套大众集团最新研发的动力总成，6.0T W12缸双涡轮增压发动机，可以提供650匹的最大马力，900牛·米·的峰值扭矩，搭配上重新调校之后的8速双离合变速箱，3.2秒就可以破百，足以做到优雅而不失速度。

科尼塞克 Gemera

当大部分消费者对于三缸发动机嗤之以鼻的时候，科尼塞克选择逆流而上，推出了目前全世界最快的四座汽车——Gemera。

它就搭载了一套2.0T 3缸双涡轮增压发动机+前后3台电机的动力总成 ，综合最大马力为1700匹，峰值扭矩3500牛·米，1.9秒就可以完成破百。

而且它异于传统意义上的速度机器，只有两个座位和少得可怜的储物空间。它可以同时乘坐四个人，有装载行李的空间以及各种诸如CarPlay、电动座椅、无线充电器等娱乐和舒适性配置，彻底打破了人们对于超跑的传统印象。

布加迪 Chiron Pur Sport

布加迪Chiron此次也推出了特别版车型——Chiron Pur Sport。相比于普通版本的Chiron，新车更加注重空气动力学、车重和动力系统调校方面的改善。

动力总成保持不变，不过工程师重新调校了变速箱，在动力数据不变的情况下，红线转速提升至6900rpm，并且改善了动力传递和发动机响应。

与此同时，优化过后的空气动力学套件可以产生更大的下压力。更轻的车轮和制动盘，使得新车比普通版本的Chiron轻了19公斤，因而整车的性能更加趋向极致。

阿尔法·罗密欧 Giulia GTA

此次阿尔法·罗密欧带来的新车是基于Giulia四叶草版本基础上打造的Giulia GTA。

相比于四叶草版本，GTA减轻了100公斤的重量，并且工程师对那台来自于法拉利的阉割版2.9T V6 双涡轮增压发动机进行了升级，最大马力从505匹提升至533匹，0-100km/h的加速时间仅为3.6秒。

另外，还有一款Giulia GTAm可供消费者选择，它只有前排两个座位，原厂就配有六点式安全带和防滚架，并且可以合法上路行驶，这应该是最接近于赛车的Giulia了。

平民“网红”惊喜多

奔驰E级

奔驰E级此次迎来了中期改款车型，除了普通版本，同期推出的还有E53 AMG以及E级旅行版。

▲普通版E级

▲E53 AMG

▲E级旅行版

外观设计方面，相比现款几乎是焕然一新。内饰也有较大变化，全新款式的奔驰方向盘也首次搭载在E级上，车内整体豪华精致感有所提升。

动力方面，海外版本车型的基础型号为E350，搭载了一台直列4缸涡轮增压发动机，最大马力255匹，峰值扭矩370牛·米。而E53 AMG则搭载的是3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大马力429匹，峰值扭矩520牛·米。

大众高尔夫GTI

第八代高尔夫还未踏进国门，海外版GTI紧接着就亮相了，相比普通版车型，GTI增添了几分运动的元素，标志性的GTI标识，前格栅上必不可少的红线，双出排气以及车内许多红色的装饰和格子布一体式座椅，一切都是一台GTI该有的样子。

动力方面，全新一代GTI将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力从220匹提升至245匹，峰值扭矩从350牛·米提升至370牛·米，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，国产后可能只有7速双离合变速箱。

据说，这一代GTI将会是燃油版本的绝唱，往后可能会加入更多电气化的动力形式，甚至还会不会再有GTI车型都很难下定论。不论GTI如何演变进化，每一代人的心中都有各自认为最纯粹的GTI。

奥迪A3

此时国内市场上的A3价格优惠到已经和高尔夫成为直接竞争对手了，可见它是时候迎来第四代车型了。

此次亮相的是全新一代A3的两厢版本，全新的家族式外观设计俨然一台缩小版的新Q3，运动个性化气息强烈。内饰设计更加具有科技感，现款上的可爱圆形空调出风口也不再会出现。

动力方面，新车将会搭载最新的1.5T涡轮增压发动机以及匹配48V轻混系统的版本，最大马力150匹，同时还有1.0T三缸版本，最大马力110匹。

斯柯达明锐RS iV

斯柯达推出了首款插电式混合动力的RS车型——明锐RS iV，1.4T涡轮增压发动机+电动机的组合，可以提供综合最大马力242匹，综合峰值扭矩400牛·米。

用尽可能小的排量，获得尽可能多的动力，这是车企在环保法规面前较为两全其美的办法了，未来类似的车型也许会越来越多。

尽管斯柯达在国内是以高性价比自居的汽车品牌，像明锐RS这样主打性能的家用车来说很难有较为宽广的市场，最后都被迫退出中国市场。但是，我相信还是会有一部分人，尤其是年轻一代人，对于这样有性价比又有性能的车型是格外热衷的，只可惜现在这样的车型选择越来越少了。

概念“网红”亮点多

宝马i4概念车

虽然宝马这次带来的是i4的概念车型，但它是量产版i4的预览，正式量产之后，实车与概念车的出入不会非常大，只是大灯和一些细节之处会有所差别。

值得一提的是，i4概念车上的宝马logo也经过了重新设计，原本周围一圈的黑色圆环变成了透明的，车漆本身的颜色会裸露出来，整体视觉更加扁平化。

动力方面，宝马说i4 Concept使用的是能够产生530马力的单个电动机，仅需4秒就可以完成0-100km/h的加速，预计i4将于2021年正式开始量产。

爱驰U6 ion

作为唯一发布新车的中国汽车品牌，爱驰为全球观众带来了U6 ion概念车，外观设计风格偏向于运动、个性、潮流的风格，同时内饰也极具科技感。

U6 ion概念车诞生于爱驰MAS平台，该平台支持扩展电池包，即在车辆底盘上拥有主、副两个电池包的空间，综合续航表现可达500km+。

据了解，爱驰U5欧洲版现已在欧洲上市，新车预计今年8月开始交付。

雷诺 Morphoz

雷诺此次也推出了一款概念车型Morphoz，该车极为特别的一点在于它的车身可以进行拉伸来容纳更大的电池组或者拓展车内乘坐空间，更加适合长途旅行驾驶。

该车带有一个40千瓦时的电池组，可以在公共电池更换站更换一个额外的50千瓦时电池组。当然，该车短期内实现量产的可能性并不大，但它有可能也是对于未来电动车出行方式的预言。

AL频道小结

日内瓦车展自1924年创办以来，几乎每年3月都举办一届，对于车迷来说这是一场开年大餐，本届日内瓦车展应该是最为特殊的一届，很多车无法身临其境地感受，还是有些可惜。其实，按照原本的正常计划，2020日内瓦车展大约有50多款新车会亮相，以上这些车型是我们经过筛选之后，列举了一些较为重磅的新车，简单和大家分享一下。

这一次疫情，对车企也好，对经销商也好，线上直播形式的看车、买车体验，也许会成为未来汽车市场发展的新方向，能否提前站稳脚跟，对于各家车企和经销商都是一场淘汰战，对于寒冬中的汽车市场未尝不会是一次历史的转折点，拭目以待~