凤凰网汽车

导读：百公里加速4秒，续航600km+，宝马纯电轿跑发布+LOGO换新。

受此次疫情影响，原本计划于3月3日开幕的2020年日内瓦车展被迫取消，不少车企将产品发布等计划转移到了线上，纷纷选择了线上直播的方式。而在3月3日，宝马在线上发布会上亮相了首款纯电动四门轿跑车型宝马i4，瞬间引爆了国内外消费者的广泛关注，同时，还借此推出了全新的品牌LOGO。

纵观国内外市场，宝马在售车型中的新能源占比极小，尤其是纯电动车型。但这并不能说明宝马在新能源市场的滞后，其实宝马很早就开始对电动车有研究，并积累了不错的技术，这款宝马i4就是最好的证明。定位纯电动四门轿跑的宝马i4，是宝马集团“全新第一战略”进一步落地的全新车型，也是巩固宝马集团在新能源领域领导地位的重要车型之一。据官方消息，宝马i4量产版将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂正式启动生产，并不会让消费者等太久。

先来说说宝马的全新LOGO，这是宝马103年来官方承认的第六次品牌LOGO升级。跟现款LOGO相比，我们看到了更清净的“蓝天白云”，设计更加扁平化；新LOGO保留了经典的圆形和基本结构，中间仍是宝马经典的蓝/白色，但外围的黑色背景进行了删除。在宝马i4这款车上推出全新标识，也能看出宝马对这款车的重视程度。

再来看宝马i4，宝马i4概念车的外观部分延续了很多 i Vision Dynamics的设计语言，轿跑式外观、大尺寸双肾格栅和立体大灯等元素，拉近了概念与量产间的距离；“磨砂亮铜色”车身漆的采用，也再次提升了外观的视觉效果。

宝马i4前脸处采用了更大的双肾进气格栅，格栅采用了封闭式设计，成为了容纳传感器的“智能面板”。扁平、立体的大灯是宝马未来产品的设计方向，大灯内四个U形日间行车灯慧眼如炬，搭配大尺寸格栅，更显气势。

车身侧面采用轿跑设计风格，腰线柔美、尾部溜背造型让整台车的视觉效果尽显舒展；宝马i4的四门设计，也为车辆提供了更好的便利性和实用性。车尾处，立体化的尾灯跟车头相呼应，尾端微翘起的设计让尾部更具美感。

内饰上，宝马i4使用了很多平直线条，并加入了很多新材料和新设计语言。悬浮式贯穿连屏极具未来感、科技感，中控屏向驾驶员方向倾斜，展现宝马以驾驶舱为中心的理念。中控下方取消了传统的换挡机构，保留了iDrive控制按钮；座椅材质由超细纤维和橄榄叶制成的天然皮革组成，体现了环保和可持续性的理念。宝马i4 概念车还自带个人、运动和高效三种不同的驾驶体验模式，不同的模式间还存在不同的视觉差异，从显示屏、画面，以及内饰的呈现方式上均能发觉不同。

宝马i4将搭载第五代BMW eDrive技术，这一新技术将于2020年率先在今年投产的BMW iX3上使用会率先搭载，之后将于明年应用于BMW i4及后续车型上。第五代eDrive电力驱动技术的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池均经过了全新开发；专为宝马i4开发的电动机拥有390千瓦最大输出功率，0-100km加速仅需约4秒钟，最高时速将超过200km/h，续航里程达到600km+。

目前，宝马在全球电动车市场的份额超过了7%，有着较大的份额和影响力，在宝马i4推出前，今年宝马将推出纯电动BMW iX3， 这是BMW第一款纯电动运动型多功能车，也是率先配备第五代BMW eDrive 电驱动技术的首款量产车型。根据宝马集团的计划，除了明年的宝马i4和宝马iNEXT外，到2023年还要将其产品线扩大至25款新能源车型， 其中纯电动车型将达到一半以上。

而在中国市场，宝马新能源在2019年累计完成了五万名客户的交付，实现了34.1%的同比增长，随着宝马i系列多款新能源和纯电车型的推出，宝马在中国新能源市场的份额和话语权或将再次大幅提升。

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递