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日前，买车网（Buycar.cn）从梅赛德斯-奔驰官方获悉，尽管日内瓦车展取消，但新款E级家族仍以线上的方式如约亮相。家族中包括奔驰E级轿车、E级插电式混合动力车型、E级旅行跨界车（All-Terrain）以及AMG E 53 4MATIC+轿车。其中，最受关心的新款E级采用了奔驰最新家族设计语言，并搭载最新智能人机交互系统与智能驾驶辅助系统。新款E级预计4月在欧洲上市，年内国产上市。

新款E级

这一代E级自2016年上市至今，已经走过了4个年头，这一次也是中期改款而非全新换代。新款E级运动版整体造型延续现款车型的设计，但是在细节处有细微变化，比如LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分复杂，中网内部更换为奔驰标志性的繁星样式，配合两侧獠牙形状的进气口，新款E级的前脸要比现款车型更为运动。

新款E级同样提供两种外观风格供消费者选择，豪华版车型仍旧采用传统的立标以及三横条中网设计。按照奔驰的官方数据，中国奔驰用户的平均年龄仅为35.8岁，明显低于全球其他市场。

尾部主要变化在于尾灯样式采用了家族最新的横置设计，内部LED灯带也为横向设计，矩阵式的排列布局使其科技感十足。

车内造型与现款车型基本保持一致，贯穿式大屏仍旧是内饰最大亮点，相比现款车型，新车采用更为运动的方向盘，并且还将采用全新的MBUX车载多媒体系统，支持语音识别和触控操作。据官方介绍，新款E级在配置上也有所升级，包括最新一代的主动距离辅助功能、主动停止和前进辅助功能、主动转向辅助功能、360度全景影像等。除此之外，新款奔驰E级的另一大亮点是可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶辅助。

动力方面，新款E级分别搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统和3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V微混系统。其中，3.0T最大功率为270千瓦，峰值扭矩500牛米；2.0T最大功率200千瓦，峰值扭矩370牛米。

新款E级PHEV车型

新款E级插电混动版本车型也一同亮相，它在动力系统上搭载一套2.0T发动机，最大功率155千瓦，电动机的最大功率为90千瓦，另外配合上14千瓦时的三元锂电池共同组成插电混动系统，综合功率达到234千瓦，峰值扭矩为700牛·米，纯电动模式NEDC续航为50公里。

AMG E53

作为家族中的性能担当，新款AMG E53依旧拥有个性、凶狠的外观设计，而在动力上，新车延续现款车型动力组合，搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率为320千瓦，峰值扭矩520牛米。除了三厢AMG E53，奔驰还同时发布了AMG E53旅行版。