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突如其来的新冠肺炎疫情彻底打乱了汽车行业的正常节奏。

市场不启动、不恢复到常态，汽车企业的销售和生产都是要瘫着的。

看到了很多车企的营销部门很卖力，车企高管搞直播的、搞带货的、线上卖车的，此起彼伏，但据一些信息源公布的数据看，效果微弱。

疫情是客观存在的，但对于汽车企业来说，疫情期间的时间怎么用，却是十分考验汽车企业领导人的。

当销售和生产在一定时期内遇到疫情阻碍的时候，车企的老板们能不能利用这个时期把其他的一些工作着力抓一抓，这是十分考验其智慧和远见的。

有人说，做企业需要有艺术家的节奏感。

什么是节奏感？节奏感就是知道什么时候该重点抓什么事。什么时候招聘人员，什么时候扩大生产，什么时候猛攻销量，什么时候加强管理，什么时候抓其他该抓的方面。

那么疫情期间可以或者说应该重点抓什么呢？

这里，我们先看一段真实的故事。

1665年，英国伦敦黑死病瘟疫（即鼠疫）大流行，英国民众处于防疫之中。这一年，刚从剑桥大学拿到学士学位的牛顿返回家中躲避瘟疫。

而正是在1665年到1667年间长达十八个月的大瘟疫时期，牛顿把疫期所获得的充分的时间用于思考、实验和推敲，创造出了世界科学史上烁古耀今的奇迹，从微积分到万有引力，从数学到力学再到光学、天文学，在躲避瘟疫的时间里，牛顿所获得的科学成果彻底改变了人类的历史命运。

人都说汽车产业是工业王冠上的明珠。汽车工业凝聚着机械铸造、内燃机、电机、轮胎、液压、化工、玻璃、声光电等众多的工业门类，可谓是现代工业和制造业的集大成者。

而一流的汽车工业，不仅需要需要有核心技术，还需要有技术背后的科学理论支撑。

纵观当今世界主要汽车工业国家，有的是有技术也有科学，有的虽不算有科学但有技术，有的在核心技术方面还是需要引进。

疫情期间，对于做销售、做线下推广这一类需要深度接触市场的工作来说，受到的影响是极大的，但对于关起门来搞研发、搞实验、搞技术、搞科学这一类研究性工作影响则并不大。

我们常说要做好科技成果的转化和产业化，那么我们为什么不能在生产实践中、在企业中搞科学？

如果疫情期间，我们中国的汽车企业能以科学家的态度搞研发，那或许不只是能搞出好产品，甚至就连搞出我们中国本土的诺贝尔自然科学奖，也未必不可能。