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今年1月份以来，国际原油价格一路下跌，WTI原油从1月8日最高65.49美元，至2月10日下跌至最低49.42美元，之后出现短暂反弹，2月20日最高涨至56.43美元。但之后继续下跌，到2月28日下跌至最低43.87美元，3月2日一度大涨6.7%，但反弹仅是一日游，紧接着原油再次大幅下跌，到3月6日最低跌至41.07美元。

WTI原油从1月8日最高64.49美元，到3月6日最低41.07美元，跌幅高达36.32%。国际原油价格为何一路下跌？主要有三方面原因：

第一，今年受到疫情影响，对全球资本市场都带来了明显的冲击，美国股市大跌，道琼斯指数2月24日至2月28日，五个交易日下跌超过3000点。欧洲股市、中东股市都出现全面大跌走势，资产价格走低，作为典型的风险资产代表，原油期货遭抛售导致持续下跌。

第二，从2018年以来，全球经济增长就出现了明显的放缓，而受到此次疫情影响，全球经济增长下行风险加大，全球经济如果出现衰退，工业就会步入萎缩，对原油的需求就会下降，实际需求的下降和悲观预期带来国际原油的持续下跌。

第三，油价大跌后，市场预期欧佩克再次出手减产托市，但在3月6日，欧佩克及其盟国之间的会议结束时没有就进一步减产达成协议。该卡特尔组织及其盟友同意再次会面，以监控局势。新减产协议未达成，造成油价再次大跌。

原油涨跌与经济的关系

油价持续下跌，会对经济有什么影响？我们我们需要先理顺一个逻辑。

不是油价涨跌影响全球的经济，而是全球经济的兴衰影响了油价。原油最终变为汽油、柴油，成为消费品，直接受供求关系影响。从供给来看，主要是集中在沙特、美国等为数不多的几个国家手中，我国是石油净进口国，也是贫油国，也就是说石油的供给其实整体上是衡定的，主要决定价格变化的是需求。

当经济增长强劲，对石油的需求上升，就会推高油价；而当经济低迷，增长下滑，甚至出现衰退，对石油的需求下降，就会压低油价。

因此，是经济的变化影响油价，而不是油价反过来影响经济。当然，石油价格的高低本身确实是会对经济有影响。如果油价太高，工业成本高，就会推升通胀水平，假设经济增长不佳，就会形成滞涨，所以油价太高对经济是沉重的打击。

而低油价，本身是可以降低经济运行成本的，本身对经济是利好，但是如果经济好，需求就会上升，油价就会上涨，这是一种循环的逻辑机制，所以油价如果一直暴跌，一路下跌，理论上对经济是利好，但实际上正是经济不好的表现。

国内油价有望再次下调

我国是贫油国，虽然中石油拥有较多油田，但相对于整个国家经济而言，原油主要还是依赖于进口，这使得国内成品油价格的涨跌，很大程度上取决于国际原油价格的涨跌，那么在国际原油价格持续下跌后，国内成品油价格是不是该下调了？

根据调价安排，2020年一共会有25轮调价窗口期，在2月18日油价调整时，每吨油价下调415元和410元，我们在3月1日的时候专门作过预计，在3月3日国内成品油价格调价大概率会搁浅，实际3月3日调价搁浅。

国内成品油价格每10个工作日为一个窗口期，下一个调价窗口期为3月17日，在3月3日的调价窗口期时，调价金额每吨不足50元。而3月3日之后国际油价出现了大跌，如果接下来油价并能出现大幅反弹的话，预计在3月17日国内成品油价格将迎来下调。

这对广大车主来说是利好，支出成本下降。对燃油依赖高的企业，比如说航空、交通等行业，也是明显的利好。但对于油气采掘等相关行业来说就不是好消费了。