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合资品牌经典中型车的较量索纳塔九 VS 雅阁

2020年03月08日 15:02:03

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来源：老司机出品

索纳塔九 2018款 2.0T GLS智能型，官方指导价18.98万元，目前暂无老司机真实成交价。

雅阁 2018款 260TURBO 精英版国VI，官方指导价18.98万元，目前老司机真实成交价在18万左右。

索纳塔九前脸线条凌厉，整体风格设计十分个性。硕大的贝壳型进气格栅使用镀铬饰条进行装饰，让前脸的攻击力更为凸显。雅阁的前脸风格动感，看起来更为大气时尚。六边形格栅上部用粗壮的银色镀铬饰条连接两侧车灯，让前脸的视觉效果更为出色。

索纳塔九大灯造型个性，大灯组标配了LED光源，点亮效果出色，雅阁大灯看起来比较犀利，近光灯标配LED光源，远光灯标配卤素光源，点亮效果也不错。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调。索纳塔九多了自动头灯、大灯延时关闭，雅阁多了LED前雾灯。

索纳塔九的尺寸为4855/1835/1485mm，轴距为2805mm，雅阁的尺寸为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。索纳塔九的车身高度略有优势，而雅阁在车身长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。索纳塔九多了前排无钥匙进入功能。

两车外后视镜均集成了转向光源，并配备了电动调节、加热功能、电动折叠，索纳塔九多了锁车自动折叠。内后视镜方面，两车均配备了手动防眩目。

索纳塔九采用韩泰品牌的轮胎，标配规格为215/55 R17，并采用了双五辐式的轮圈设计。雅阁配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/50 R17，轮圈也采用了双五辐式设计。

索纳塔九车尾设计比较动感，细节处加入银色镀铬饰条进行点缀，提升了尾部的精致感。尾灯的设计比较深邃，当在夜晚点亮时，显示效果出色。双边共双出的排气让整车的质感更上一层楼。雅阁尾部设计比较运动，线条设计较为流畅简洁，整体风格比较耐看不易疲劳。时尚的C字型尾灯点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。排气口采用双边双出的设计，充满运动气息。

索纳塔九的内饰设计看起来比较个性，加入了仿碳纤维饰板装饰，让内饰更显运动。中控采用环抱式设计，运用硬塑料材质包裹，用料较为普通，手感一般。雅阁以黑色为主调的内饰看起来更为简洁，大面积银色饰板的加入，给内饰增添了几分时尚气息。中控台使用了硬塑料材料，用料一般，手感较硬。

两车的平底三辐式多功能方向盘均采用了真皮材质包裹，握感不错并且具有运动气息，多功能按键布局也都比较合理，操作较为顺手。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

雅阁配图为2018款 260TURBO 精英版国V两车仪表盘均采用双圆环式设计，虽然比较传统，但好在各项参数显示比较清晰，便于驾驶时读取。

索纳塔九搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，功能齐全，雅阁搭载的是7英寸普通液晶屏，使用起来也很方便。两车均配备了蓝牙/车载电话，索纳塔九多了CarPlay、CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。索纳塔九配备了胎压显示，多了后驻车雷达，雅阁配备了胎压报警，多了前/后排头部气囊、被动行人保护。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。索纳塔九配备了主驾驶位车窗一键升降，多了感应后备厢、负离子发生器、车载空气净化器。雅阁配备了前排车窗一键升降，多了发动机启停技术、可变转向比、主动降噪、前排多层隔音玻璃。从整体配置上来说，雅阁的表现要比索纳塔九更为出色一些。

两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹，索纳塔九座椅加入了蓝色缝线提升档次感，舒适性尚可，雅阁的座椅以黑色元素为主，舒适度还不错。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节，索纳塔九多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

两车的后排空间表现满足家用是没有什么问题的，虽然后排地板中央均有凸起，但好在凸起程度都不高，并且都配备了后排中央头枕，对于中间乘客的乘车体验还算比较照顾。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

索纳塔九的行李厢常规容积表现出色，平时后备厢放两个行李还是没有问题的，只可惜后排座椅无法放倒比较遗憾。雅阁的后备厢表现不错，而且后排座椅还支持放倒，可以进一步扩展储物空间，相对来说灵活性更高。

索纳塔九搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩353牛·米，匹配6AT变速箱。雅阁搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。两车均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架组合，并且都采用前置前驱的驱动方式。