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一年一度的315马上就要到来了，这可能是各大车企们每年最怕的日子，没有之一。如果某家车企光荣上榜，那么它接下来一年的日子都不会特别好过。所以从2月份的投诉榜单来看，无论是轿车还是SUV，投诉量都有所下降。

根据车质网公布的投诉榜单来看，上月的SUV投诉量呈现大幅下降的趋势，前五名除了日产途达和瑞虎8以外，投诉量均出现了大幅下降。但各家车企要是以应付考试为目的，只在二三月份好好解决问题的话，投诉量光在这一两个月下降可就真没意思了，只有用心为消费者服务，才能吸引更多的潜在买家。

1.日产途达 投诉量：57起

奇怪的是，此前一直占据投诉榜前两名的奇骏和探岳双双逃离榜单，反倒是此前一直以可靠著称的郑州日产途达登上了榜首。1月份途达投诉量仅有一起，而上月却暴增至57起，主要原因还是在于电路系统和电瓶的故障问题。但与同为日产的榜首常客奇骏不同，途达的销量一直很惨淡，投诉量排名第一，可见其质量问题还是挺严重的…

2.哈弗F7 投诉量：26起

相比起第一名途达的超高中奖率，哈弗F7的中奖率并不算高，毕竟每月近万的销量在那摆着，只有26起投诉显得比较正常。虽然车企追求的是0故障率，但这实在是太难了，以当下的技术来说几乎不可能实现。哈弗F7的投诉主要集中在影音系统和车联网系统故障的问题上，主要还是车机系统的问题，与影响行驶安全的方面无关，无需大惊小怪。

3. 现代途胜 投诉量：23起

在解决完老款途胜机油增多的问题以后，新途胜又出问题了…这次，途胜遭到投诉的主要问题是发动机噪音大和功率不足的问题。从数据上来看，新途胜上搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大功率为177马力，匹配七速双离合变速箱。按理来说，现代的发动机技术都相对可靠且稳定，或许问题出在了双离合变速箱的调教上。

4. 瑞虎8 投诉量：18起

一直冠以技术宅头衔的奇瑞也出问题了，销量本身不佳的瑞虎8被投诉的主要原因是车灯不亮，漏防冻液等。处在变革风口浪尖上的奇瑞，自家的车型居然出现了这样的问题，确实不太应该。撇开质量问题不谈，瑞虎8的问题正好反映了奇瑞内部矛盾的问题，瑞虎8和定位低一档的瑞虎7定位几乎重叠，导致价格更高，配置与瑞虎7相当的瑞虎8在产品力上被自家小弟甩开，销量一直不佳。只有立足于精确的产品定位，才能占领市场。

5.猎豹CS10 投诉量：18起

猎豹CS10算是投诉大户了，老款车型如此，新款车型同样如此，愧对其军工产品的质量。转向系统有异响，同时还有转向机故障，此外制动系统同样不行，而且刹车疲软一直都是猎豹CS10的问题所在，这个问题已经困扰猎豹CS10至今已经两年了，至今还未从根本解决，既没有召回也没有改善。不过鉴于目前猎豹自身难保的状态，车主们也只能自认倒霉了…上次感受到这种绝望的，还是四九年入国军的那些兄弟们。