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受疫情影响，2020年1~2月份累计汽车销量同比下降41%，是近20年来的最大降幅。其中，2月份的销量更是惨不忍睹。据乘联会初步数据，2月份全国乘用车市场零售销量只占去年同期销量的20%，同比下滑达80%之多。

3月6日，比亚迪汽车对外公布了2月份的销量快报，总计销售汽车5501辆，比起去年同期销售的26833辆，同比降幅达到79%，和乘联会初步数据显示的行业平均水平差不多。

从上图来看，比亚迪1~2月份累计销售30674辆，同比下降了56.65%。其中，细分市场新能源汽车的销量大跌76.95%，燃油汽车下降了25.01%。

值得注意的是，即便是在销量这么差的情况下，燃油汽车中SUV车型在1~2月份的销量依旧独树一帜，同比上涨了30.42%。可见，SUV车型即便是在车市寒冬里仍旧很受欢迎。

发布债券、重启宋经典款

为了抵御此次疫情的影响，提振销量，比亚迪在今天发布了关于非公开发行可交换公司债券的公告。据悉，比亚迪这次发行的可交换公司债券的票面总额不超过人民币30亿元（含）。

除此之外，比亚迪官方还宣布将在3月18日推出一款9万元级别的燃油SUV：宋经典款。

自去年宋Pro上市后，老款宋车系就处在停产在售的状态。而这款名为“宋经典版”的紧凑型SUV，就是针对目前停产的宋进行配置优化后，再重新进入市场。

据介绍，宋经典款将保持原来的外观造型，只推出燃油版车型，采用和老款宋同样的动力系统，1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱。

比亚迪为什么要重启“宋经典款”呢？

这其实也很好理解，9万元级别的燃油SUV对消费者来说吸引力很强。通过降低购车门槛，进一步和哈弗H6、吉利博越等车型贴身肉搏，以此来开拓细分市场。

紧凑型SUV市场蛋糕不小

10万元左右的紧凑型SUV市场，一直都是长城、长安、吉利等自主品牌的兵家必争之地。

2019年，SUV销量榜单前十位的车型里，合资品牌有6个，自主品牌有4个。其中4个自主品牌的车型分别是哈弗H6、长安CS75、吉利博越和荣威RX5。可见，10万元左右的紧凑型SUV是很有市场的。

在2月份销量大跌的情况下，比亚迪重启宋经典款来开拓这个细分市场，其它的自主品牌车型可要当心了。

据乘联会数据，2月份第一周均销售811辆，第二周、第三周日均分别达到4100辆、5411辆，到第四周日均销售为1.6万辆，车市的回暖显而易见。

乘联会秘书长崔东树表示，由于汽车产业链长，全面恢复生产的条件比较难，2月生产节奏远低于复工节奏，按照正常的4月末解除疫情判断，目前看2月车市的低迷超出预期，3-4月车市回暖速度较慢，5月后预计恢复正常。