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在纯电动车的世界里，特斯拉一直占据着领头羊的位置，其极致的性能，深受各行各业及消费者的一众追捧，昨天，国内著名车评人、专业赛车手吴佩就结合一辆国产SUV和特斯拉Model X进行了一场直播对决。而国产的广汽新能源Aion LX，无论是加速还是操控，表现都尤为突出，与行业霸主特斯拉Model X难分伯仲。

两车比拼加速，普通模式下，居然Aion LX赢了，至于狂暴模式下，特斯拉还是赢出半个车位。两位参与测试的媒体人也对这两台车的加速性能赞不绝口，直言推背感很强，虽然都是SUV，但由于都是出自纯电平台，车辆中心低，所以在极限提速中也不会造成不适感。

国产纯电四驱600km续航比<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20225/" class="kw-link" target="_blank">特斯拉</a>ModelX长，零百加速也不比它差

在直播对决的过程中，吴佩也为数万人解密了这两台纯电车成为加速怪兽的秘密。

广汽新能源Aion LX车重2.18吨，功率只有300kw，特斯拉Model X的车重2.4吨，功率569kw。懂车的朋友看了这个数据肯定是无法相信他们能跑出3秒多百公里加速的。而这里就不得不提纯电车的优势了，不同于燃油发动机的动力到车轮需要经过变速箱的传递，中间会有时间差，纯电车电机输出的动力可以直接驱动车轮。因此，Aion LX和Model X的扭矩分别达到了700Nm和967Nm。

动力猛，扭矩大，还只是两款SUV拥有超快加速能力的秘诀之一，在关键的风阻系数上，他们也都做到了低于0.30Cd，要知道主流SUV的风阻系数一般在0.34-0.39 Cd之间，新款奔驰GLS也只做到了0.32 Cd。

在扭矩上略逊于特斯拉Model X的情况下，可以说广汽新能Aion LX极致的轻量化是它达成超跑级加速的一大秘籍。中国首创的钢铝车身架构首先为Aion LX的轻量化奠定了基础，而大量航空级别的铝合金等轻量化材料的底盘及悬挂系统则使其较传统车减重超过70kg，减重幅度高达24%，在关键的电驱和电池方面，分别减重 重量20%和35%。“轻盈”的Aion LX能跑出3.9秒的百公里加速，成为中国最快的车也就不难理解了。

除了以上因素，在重要的动力分配上Aion LX采用了广汽新能源自主开发的软件程序，能够根据不同的驾驶状态、驾驶模式，智能地进行前后轮动力分配，实现最佳的操控效果。而且系统会每10MS进行计算更新，相当于1秒进行100次运算，无极分配动力配比，达到最佳输出效果，最终达到3.9秒的加速度。再加上前后极致均衡的50:50配重比和高附着力性能胎，不但有效减少车身侧倾， 提升后轮操控，还具备高通过性的优势，并可有效过滤路面震动，过弯更准过坎更稳，即使在弯道Aion LX也能有狂暴的加速表现。

在比试完加速能力后，两车还进行了绕桩的比拼。本以为同样会是胜负难料，结果以智能驾驶为傲的特斯拉Model X却因为EPS介入过早，表现上与Aion LX差距略大。在资深媒体人吴佩主导的这场“谁是最快的SUV”对决中， Aion LX这台中国最快的车显然已达到了世界顶级水平。从总体实力上看，Aion LX综合续航650公里，还有L3自动驾驶，速度上可能比Model X稍逊一筹，但综合实力上，也算得上是最强的SUV。或许，有人会感到意外。但中国汽车弯道的路上，需要我们给予更多的信心。