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车市的大环境相信不用多说大家都已经很清楚了，从去年到今年，一致呈现下滑状态，甚至接下来的趋势有可能依旧延续。要说到到现在混得比较惨的合资品牌，就属法系最令人惋惜，像我们耳熟能详的标致508L，雪铁龙C5，这些一辆又一辆被寄予厚望的车型，带着使命不断涌入市场，想要重新赢取曾经法系车在国内汽车市场的地位，然而，我们都知道，并没有掀起多大的风浪，便偃旗息鼓了。而且要看实际的销量数据的话，更是惨不忍睹，雪铁龙C5去年一整年仅仅只卖了725台，而在今年第一个季度唯一有望卖出车型的1月，竟然连一辆车也没售出，挺让人震惊的，那么雪铁龙C5这台车的产品实力到底怎么样呢，性价比高吗？

首先雪铁龙C5大体上算是一款针对国内汽车市场的特供车，所以对国内消费者的诚意完全是能看出来的。不过有一个缺点就是这个对国内市场的设计3年没变，这就有点让人不太满意了，毕竟现在大众的审美更新太快，跟不上节奏，就会面临被淘汰的局面。不过在外观方面也是有出彩的地方，比如车尾部分的尾灯，不仅辨识度高，而且据说设计灵感来源于爱马仕丝巾，无疑从基因方面提升了雪铁龙车型的档次。

内饰方面，C5有着自己独特的味道，不会让人觉得与一般的法系车如出一辙。整体内饰简约大气，贯穿式的空调出风口令人耳目一新，标配了8英寸的屏幕，比较有兴趣的有的车型还有12.3英寸全液晶仪表，从这些特点来看，就是在根据国内消费者的审美在逐渐改变，这也是前面提到C5带着满满诚意而来的原因之一。

而在尺寸方面，与比较主流侧合资车型也不想上线，这是一个好现象。4825/1860/1480mm的三围数据、轴距达到了2815mm。

动力方面，C5搭载的分别是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别能够达到167马力和204马力，峰值扭矩分别能够达到245牛•米和280 牛•米，咋一看，数据还是过得去的。而且众所周知法系车的底盘调校可是汽车中的佼佼者。

最后其实雪铁龙综合产品实力并没有达到特别惊艳，不过现在雪铁龙有优惠，直降3万元，原价16.99-21.59万元，现在仅仅只要13.99万元起，就可以考虑该车型，如果这个价格再对上合资B级车，那么这个性价比确实值得考虑，这对于预算有限的朋友来说，也许这是买合资B级车最好的时机了。