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2003年非典来临时，尚在襁褓中的阿里巴巴受到重创。阿里高层当机立断，决定让所有人自我隔离，在家办公，同时加大线上办公力度，将业务全部转至线上，内外并举保证公司稳步前进。这场危机也锤炼了阿里超强的企业韧性，为其日后称霸互联网江湖打下坚实基础。此役之后，每年的5月10日，也被集团内部称之为阿里日。

阿里的案例说明了一个道理：当市场瞬息万变的时候，灵活的应对远比生硬的循规蹈矩更有意义。

2020年，突如其来的疫情让中国车市雪上加霜。灾难带来的影响是不可逆的，如何把损失尽可能降到最低，是所有车企都必须思考的问题。由于各家车企的情况不尽相同，也不可能有一份标准答案。但时至今日，从收效来看，确实有一些值得参考的案例，比如广汽本田。

生产端：严格防控+稳定生产

疫情让生产端面临的最大挑战就是复工。复工的目的是为了恢复生产，但前提是保证每一个工作人员安全。在这一阶段，由于各个车企资源，内部沟通机制，所处位置不同在应对方式上略有区别。但总体来看，合资品牌展现出了更强的应对能力。合资企业一般有较好的集团资源，并且工人的业务能力都比较娴熟，这让其展开布防的时候更加得心应手。

以广汽本田为例，它拥有广汽集团的市场优势和本田集团的技术、管理优势，在抗疫中就很好的利用了集团资源优势。

在广汽市场资源方面。广汽集团的海外资源已渗透全球24个国家和市场布局。疫情期间，广汽集团发动海外经销商、合作伙伴一起在全球采购资源。截至2月3日，科威特、沙特、巴林、俄罗斯、越南、厄瓜多尔、缅甸、突尼斯等海外经销商采购或捐赠N95口罩、FFP2/FFP3口罩、一次性口罩和防护物资合计筹集口罩约28.7万个、手术衣3300件、防护服1000件和防护镜1000个。

广汽本田在复工前就利用集团资源，积极采购口罩、消毒水等一系列抗疫必备医用资源。目前库存口罩可供生产使用约12天；消毒水和消毒洗手液按目前消毒频率和使用量大约可以使用1.5个月。此外，还准备了防护服100套，红外线探热器130个。

在技术和管理方面，本田多年的管理经验在这次疫情中被广汽本田发挥的淋漓尽致。广汽本田在2月10日复工，2月17日起恢复生产。在此期间，广汽本田展现了高效的组织管理能力：近13000名员工中，确诊和疑似病例均为0人。

事实上，这样的“成绩”并非只是一句运气好能够概括。在此期间，它做一系列协调举措。广汽本田用五个“到位”和八个“一”来形容其抗疫举措。如今看来，一些“硬核”举措确实大大提高了生产效率。

比如成立疫情防控小组，统筹协调疫情防控工作；广汽本田迅速开发微信程序，实时了解员工和家人健康状况、现处位置、近14天旅居史等信息；放假期间开展“红外热成像测温系统”导入，2月10日前顺利完成调试和安装，目前4套“红外热成像测温系统”已投入使用，员工进出都会自动检测提问，提高防控效率。

销售端：线上营销+政策补贴

全国大防控期间，消费者不能出门对经销商是致命的打击。市场形势千变万化，而且不同地区疫情防控程度也不同，比如南方比中、西部地区受灾严重得多，而武汉又处于南方地区“重灾区”。鉴于这些不同，车企们提振销量也应该因地制宜，随机应变。

以广汽本田来看，它的战略思路可以分为经销商和消费者上下两层。经销商层面，广汽本田将销售返利以现金方式划拨给全国特约店；并提供额外疫情防控专项支持资金；减免全国特约店2月提车、终端销量考核；同步追加提车贴息政策；与各大银行及金融机构紧急沟通，加大对店各种形式的融资支持。

消费者层面，广汽本田将营销由线下转至线上，不定期进行车辆直播。对待用户，广汽本田承诺，24小时提供免费咨询服务/救援服务；并且提供上门维修、保养服务；积极开展线上服务，通过客户经理制专属群/电话，高效应对客户养车、故障、续保等用车咨询及业务办理。

做到了以上两者，并不能确保万无一失，还要时刻根据政策随机应变。3月3日，广州市人民政府印发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》，提出48条措施。其中，第二十条提出提振汽车消费：加快落实2019年6月新增的10万个中小客车指标，并酌情新增指标；2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

一句话，政府的动向明显是为了刺激销量。因为指标是固定的，这时候就看车企的嗅觉敏锐程度。对于大本营在广州的车企来说，这无疑是一项利好消息。

不得不佩服广汽本田的反应速度和决策能力。随后广汽本田针对政府促销政策推出用户补贴方案。主要包括新能源和燃油车两部分。

新能源方面，购买广汽本田VE-1劲享最高36,000元补贴：政府综合性补贴10,000元+广汽本田按揭贴息10,000元、保险补贴6,000元+广汽本田商城/天猫旗舰店下订的增/换购客户额外再享10,000元补贴。

节能车/汽油车层面，置换广汽本田节能车/汽油车劲享最高14,000元补贴：政府补贴3,000元+广汽本田额外补贴最高11,000元（混动奥德赛11,000元/混动雅阁8,000元/汽油版雅阁6,000元）

2月6日，广汽本田公布销量，其2月其终端销售为7,485辆。相信在疫情影响下，其他车企的销量也都差不多。然而值得一提的是，在这种特殊时刻，各家车企都在极力拖延给“粉饰”数据争取时间，广汽本田却大大方方的第一时间公布销量数据，这也侧面反映了它应对疫情的信心和勇气。

尽管今年形势艰难，广汽本田依然选择迎难而上。根据计划，2020年，广汽本田首款SPORT TURBO动力车型冠道将实现中期改款；同时，公司旗下首款中级混动轿车凌派锐·混动也将上市；此外，第四代飞度也将于今年推向市场。它提出了不少于5%的销量增长，今年广汽本田会取得怎样的成绩，不妨静观其变。