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“车不帅你都不好意思开，停车都得找犄角旮旯停，停完之后走回来一看，微信步数都破万……这车要是开海边，航母都能给你拽回来……”很难想像这些话是出自一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇的口中。这样的东北话段子，总让人感觉此时台上应该是赵本山或范伟那才叫应景。

3月7日，一汽奔腾T77 PRO正式宣告上市。尽管迫于疫情不得不采用线上发布的方式，但这场发布会却着实抬高了线上发布会的门槛——员工的RAP，老总的脱口秀……以后没点才艺都不好意思说自己是公司老总。这让友商以后的线上发布会怎么折腾？很简单，老总全脱产，在郭德纲门下学半年，吹拉弹唱全给他学了；身子骨好一点的，加难度，整点杂技，直接空中飞人出场……绝对强过一汽杨大勇！

本次上市的奔腾T77 PRO共推出5个配置版本，除了一款最低配车型配备的是手动变速箱之外，其余配置版本均配备7速双离合变速箱。此外还提供一套选配定制方案，而现场更是抽出了两位5折购车的幸运者。

此次，T77 PRO最大亮点就是动力的升级，全新升级的1.5T缸内直喷发动机最大功率 124kW/5500rpm，最大扭矩258Nm/1500-4350rpm，压缩比达到11.5，排放标准均满足“国VI”。从最大扭矩转速区间以及高压缩比来看，这款1.5T发动机应该具有相当不错的燃油经济性——实际上，按照官方说法，这款发动机的“热效率是1.5T发动机之最，达到39%”。

其实这里想多说说“奔腾T77 PRO自动尊享型+虚拟影像包”这个选配定制版本。想当年搭载1.2T发动机的T77上市的时候，其最大的噱头就是“全球首款搭载全息投影多媒体系统的量产车”，这套全息投影系统尽管不是标配，但绝对是T77的“技术名片”。以至于当时就有网友好奇，这套高大上的高科技到底价格几何？

终于，答案揭晓了——价值2000元人民币。很简单，奔腾T77 PRO自动尊享型官方零售价为12.38万元，选配“虚拟影像包”之后售价为12.58万元，这中间差的2000元，正是一套全息投影系统的价格。这套系统在T77 PRO顶配车型上属于标配，但在次顶配的“自动尊享型”上，则属于选配。

一直以来，一汽奔腾T77系列锁定的竞争对手就是哈弗H6和上汽荣威RX5，尽管搭载有“史上最强1.2T”四缸发动机，最大输出高达105kW/204Nm，动力绝对够用，但相对于老款哈弗H6的1.5T发动机，还欠了那么几个零头。尤其是哈弗H6升级到124kW/285Nm的1.5T直喷发动机后，T77在动力上的差距就被拉开了。所以，一汽奔腾推出同为1.5T动力的T77 PRO，希望和哈弗H6形成对位竞争。

通过对比不难发现，在价位上最接近的是一汽奔腾T77 PRO自动精英型（10.98万元），和哈弗2020款1.5GDIT自动铂金都市版（11.10万元），这两款车均是各自阵营中的次低配主销车型，官方指导价相差1200元。从核心配置对比上看，T77 PRO多了前排侧气帘、8英寸液晶仪表盘、外后视镜加热以及LED大灯以及皮质方向盘；而哈弗H6多了独立后悬，倒车影像、方向盘换挡拨片、带转向辅助的自动大灯、感应雨刷和自动空调……

尽管从内外颜值上看，T77 PRO绝对是在哈弗H6之上，但从配置对比来看，T77 PRO很难说具备压倒性优势，哈弗H6凭借早半年上市的先机，如今的4S店终端优惠在1.8万元左右，更何况哈弗H6还提供2.0T的版本——尽管卖得不咋地，但不排除未来市场不好，哈弗被逼急了直接用2.0T产品向下倾轧的可能。

所以说，现在T77 PRO仅仅对位的是哈弗H6的1.5T产品，而1.2T的T77瞄准的则是哈弗H6以下的市场，所谓的最根本的竞争优势，其实就是终端价格。一汽奔腾只有睁只眼闭只眼让经销商放出足够诚意的终端优惠，T77 PRO凭借颜值就具备和哈弗H6竞争的实力。从现在疫情特殊时期来看，估计经销商会很快针对T77 PRO给出终端优惠，毕竟厂家也不敢逼得太紧，只不过新车上市，在价格上矜持几天还是有必要的。