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2月本田中国暴跌85.1%,海马销量为0,乘用车销量创历史新低

2020年03月09日 21:36:02
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来源:燕赵女司机

受疫情影响,2020年1月已然成为近5年来汽车销量最低点,但对于行业不复工的2月,更是惨绝人寰,国内外销量整体呈现暴跌局面,当然,尽管这局势不容乐观,却仍有车企逆势上扬,让我们一起来看看输赢究竟花落谁家?

乘用车销量创历史新低,政策出台补救

3月4日,乘联会公布了最新一期汽车销量数据:在乘用车日均零售销量方面,2020年2月为7099辆,与去年同期36361辆相比,大幅下跌80%,跌幅创历史同期新高。在厂家出货量方面,2月乘用车日均出货量5262辆,预计同比下跌86%,创历史同期最大跌幅纪录。

为救市,部分地方政府也出台了刺激车市销售的相关政策,例如佛山提出鼓励"国六"标准汽车消费,对消费者购车单台车补贴2000-5000元等,期待这些地方政策的推出,能给汽车消费不断带来促进作用。

国内销量暴跌,但仍有逆势增长

从各企业发布的2月份产销快报来看,本田中国销量11288辆,同比下滑:85.1%;沃尔沃中国市场销量1205辆,同比下滑:81.5%;上汽集团销量47365辆,同比下滑:86.95%;海马汽车销量630辆,同比下滑:71.30%;比亚迪销量5501辆,同比下滑:79.50%;北汽新能源销量为1002辆,同比下滑:66.23%;丰田销量2.38万辆,同比下滑:70.2%。整体来说"暴跌"情况较为凸显。

在乘联会公布的2月销量排名方面可以看到,2月份南北大众依旧强势,仅大众两家合资车企,占据了中国汽车市场超19%的市场份额。单看前十车企,几乎全线下滑,局势不容乐观,但长城汽车仍有逆市增长现象,前15名中也有4家车企实现正增长。不得不强调的是,豪华车市场持续呈现高销量,华晨宝马北京奔驰均上升至前15。

国外销量低迷,自主品牌优势显现

国外销量以德国为例,特斯拉电动汽车销量下跌了37%,Smart销量更是大跌眼镜下滑了81%,本田也出现39%的跌幅,达西亚下跌37%,欧宝下跌21%。奥迪福特也分别下跌了20%和19%的销量。就连德国最畅销的大众品牌也下跌了11%。

不过相比之下,销量呈现逆势增长的有沃尔沃:销量上涨25%,西雅特上升23%,保时捷上升19%。大幅增长的品牌雷克萨斯可以说榜上有名,增幅高达71%。

除了上述车企销量现状,最为值得一提的是,自主品牌奇瑞汽车"出口大户"的优势开始显现!奇瑞已连续17年位居中国品牌乘用车出口第一,从公布的相关数据来看,2月份奇瑞集团出口汽车8419辆,同比增长39.9%,1-2月份累计出口量更是高达17376量。

总之,2月销量暴跌已成定局,整体车企销量更是惨淡,车市寒冬下谁家的日子都不好过,危急时刻更是对车企的挑战,不过合资大众一直是国内销量领军车企,自主品牌在国外销量的优势也开始凸显,相信不久后疫情结束,也会迎来车市的繁荣。

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