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日前，比亚迪发布了一组汉的内饰图，此前该车的外观图已经发布。新车内饰整体造型采用了全新的家族设计语言，同时还应用了中式美学概念设计，凸显了科技气息和豪华感。

具体来看，内饰采用红黑撞色设计，中国红的座椅和中控台、方向盘以及门板配色都在视觉方面带来一定的冲击感。

细节部分，新车仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，从方向盘左侧的按键及中控屏低端的细节可以判断，该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。

同时，副驾驶还加入了“龙鳞”纹理的氛围灯，进一步体现内饰高级氛围。其挡把的造型，也做出了一定的调整。此外，该车还采用了双辐式平底方向盘，在为内饰增添运动气息的同时，更显豪华感。

仔细观察方向盘左侧还配备了多功能按键，带有ACC自适应续航控制键；方向盘底部显示有“2.0 LANE ASSISTANT”，很可能搭载了已进行大幅优化的辅助驾驶系统。

我们再回顾一下它的外观，比亚迪汉外观造型在家族化语言设计前提下进一步提升，进一步提升了整车辨识度及车辆风阻系数（0.233Cd）。根据最新消息称，新车有望于2020年第三季度正式上市。

该车厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的线条组合起来，给人一种俯冲的即时感，由于比亚迪汉目前有EV和DM两种车型，EV车型灯组细长，格栅是封闭式的；而DM车型的灯组看起来更加凶狠，进气格栅则延续了家族车型的大嘴设计，看起来很霸气。

新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm，汉EV采用了造型独特的低风阻轮圈，此外新车采用隐藏式门把手设计，此前比亚迪车型还未采用过该设计。

车尾部分，比亚迪汉的造型略显方正，采用了贯穿式尾灯组设计，各种线条设计和折面设计，使得整个车尾层次感十足。

动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力；DM车型则搭载了2.0T发动机，最大功率为192马力。在这套混动系统中，还搭载一台永磁同步驱动电机，最大马力为245马力。根据之前的报道显示，该车的0-100km/h加速时间为3.9秒。

值得一提的是，汉EV将搭载官方所称的“刀片电池技术”，该技术使电池包内部空间利用率得到提升，虽然采用磷酸铁锂电池组，但官方称该车单电机版车型NEDC续航可达605km，双电机版车型续航也达到550km。

写在最后

整体来看，比亚迪汉的内饰档次再次提升，大屏也融入了整体设计，不再那么突兀了，中控台上可见皮质、仿钢琴烤漆和仿木纹材质，档次感和层次感都很不错，新车还是值得期待的。