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新手开车的时候，有些非常容易犯的错误，比如喜欢靠右，因为车的速度相对较快。面对来车时，玩玩是选择偏向于右边的，但是右侧的行人和非机动车较多，更为的危险。面对这种情况，有一个好的解决办法，不看对向来车，注意力放在线上面，只要从后视镜中看地上的线左右都能看到，说明汽车是行驶在线中的，这个时候是不会碰到对向车。而新手很多时候对于如何开好车是迷茫的，今天给大家带来一些非常实用的行驶技巧，一起来看看吧！

新手开车

首先，对于普通汽车人来说，操控汽车是最基础的，而驾照上的时间并不能绝对的说明开车技术如何，毕竟拿驾照后只有经过几万公里练习和磨合以后，自己的汽车相信很多人开起来都会非常的顺溜而且轻松。但是在中国道路上开车，这样的技术只能算是刚刚过关，可以上路行驶跑高速了。

老手的直观感受

如果经常开车的人，开车时往往是心有敬畏的，敬的是汽车这个产品可以带给人们的便捷和提供生活的来源，畏的时候开车的人，很多时候开车的时间越久，遇到的关于汽车的事情越多，自然而然就知道开车有时付出的代价也是沉重的，所以很多开车高手都是告诫新手要小心的开车。

掌握路况

在操作过关了以后，上路后需要做到对路况掌控练习，路况一个是汽车道路的行驶情况，，一个是开车时的环境。通过这两点基本上就可以对路面情况有着了解，从而慢慢提高自己的预见程度。刚拿驾照的人开车时都是非常紧张，那是因为他们难区分路面上车和人的危险等级。

多熟练多开车

在操作熟练后，还需要多开车，各种道路都适应才能掌握到足够的经验。尤其是对危险情况的判断和总结。在脑海中多想想如果有危险的时候应该怎么办，把方法在脑海中反复模拟几遍，这会慢慢的进入你的潜意识中，当你需要时，会成为下意识的动作，非常有用哦。

路况熟悉的差不多了，心态才是最难的。

开车时心态要平静

有的时候，我们是高高兴兴的开车出门的，但是因为别人的超车嘲讽，或者遇到恶意别车炫耀的人都是有可能的，这个时候千万不要生气，如果时间不是特别赶的话 ，在心态不平的时候可以靠边停车休息一下。如果时间赶，就可以选择和他错开，开怒车也是非常不可取的。

开车的心态最难练

当操作和路况都已经驾轻就熟后，开车的新鲜感已经退去了，这个时候人们会比较容易放松警惕，如果还是以车谋生的人，这个时候很容易因为，车厢的小空间，路面上的插车别车都容易让人做出错误举动。在这样的情况下告诉自己不要较真，毕竟车子外壳都很薄，根本顶不住撞击。人很脆弱的，相比于钢铁，人就如同豆腐，虽然汽车的安全装置很健全，但相信我，你不会喜欢和一个铁块亲密接触的，所以不要跟路怒的人较近儿。

灯光方面

光线暗的时候，一定要开车灯，一个是可以提高自己的视线，第二个就是可以让别人看到你，这是最重要的。夜间发生小事故的时候，基本上都是车灯的问题。在并线的时候必须要开转向灯，这是为了告诉别人，你打算做什么，这样也好让别人做出相应的反应，减速或者让道。

检查一下汽车

出发前，只要能看得到整车，完全可以绕车转一圈，然后再发动，感受一下是否有异常，有车胎压力测试的汽车还好一点，如果没有。当只有一个车轮没气的时候，开车的时候除了开车老手，一般是感受不出来的。而且有的时候，汽车还会出现漏油、小故障等问题，这个时候检查一下是非常有用的，不过也不用每次都检查，一个星期一次差不多了。

在高速道路行驶时

高速上大车因为视野高，看的是比较远的。但是同样的汽车的后面盲区也是更大的，在高速上跟着大车走是最轻松的，如果要超车要注意长车的动向，注意车轮和分道线的关系，判断对方是否在变道。夜晚在高速开车比白天更耗心神，所以找一台目标大的客车200米左右的距离跟随是最舒服的做法。

写在最后：

汽车让我们现在想去哪里更为的方便，在开车的时候也要明确的知道自己要去哪里，提前熟悉一下路线，在开车的时候要保持住自己的开车行道，尽量减少变道，在需要变道的时候也要开转向灯然后看好情况以后再变道。而对于开车，小编觉得这句话概括的非常好也非常有用：“开车的时候要是想办法弄清楚人家要干什么，如果不能拿到稳，那么至少你要让别人知道你要做什么。”