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3月6日，

交通运输部召开新闻发布会，

在交通运输方面确定了几个重要举措。

1、鼓励各地采取阶段性减免出租车“份子钱”

交通运输部副部长刘小明说：

我们梳理了北京、浙江、武汉、深圳等地支持企业和驾驶员共渡难关的典型经验做法，指导各地交通运输部门研究制定支持出租汽车行业健康发展的政策措施，合理调整出租汽车相关的费用，鼓励采取阶段性减免“份子钱”等措施，切实维护出租汽车驾驶员的合法权益。

出租车份子钱，也叫承包金，即出租车司机按月交给出租车管理公司的运营管理费、税费等众多费用。份子钱大概是多少？除去份子钱，出租车司机能净增多少？看看这张图就知道了：

据统计，2月份，出租汽车(包括网约车)接单量、运输量下降了85%，出租汽车司机群体的收入都在大幅下降。可见，减免份子钱对出租车司机的重要性。

2、让货车司机从免收通行费里面受益

今年春节的收费公路免费通行政策延了三次，免费的车辆范围也从原来的7座及以下的小客车扩展到所有的车辆。 本是一件普天同庆的事，但却给货车车主带来了苦恼： 高速是免费了，但运费又降了。

对此，刘小明明确指出：

要切实让各方共享政策的红利。

免费通行政策是一件利国利民的好事，对生产制造业、运输企业、流通环节、消费者等产业链各个方面都带来了好处。按照目前的交通量，我们大概算了一下，每天大概减免了15亿左右的通行费。所以，我们希望各有关方面，包括辛勤奋斗的货运司机朋友，也能共享到这项政策的红利。我们不希望免费的“蛋糕”被运价的降低把司机的红利给吃掉了，也就是说，不要让货车司机成为免费通行红利的“局外人”。所以，我们希望各个方面在分担的时候大家都有相应的获得。

此外，会议还确定：6月底前，减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。

3、鼓励适当减免保险费用，延迟保险期限

当天会议决定：

要鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用。

此外，农资车还将享受特别保障。目前已将农资纳入绿色通道，由企业自行网上打印通行证。农资运输车可以不停车、不检查、不收费、优先运行。

无论是减免“份子钱”、减半收取货车滞留费，还是让货车司机从免收通行费中分到红利，鼓励减免货车保险费用，对车主们来说都是非常实在的保障，希望这些实实在在的惠民措施能尽快落实！