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今年我发现一个问题，相信很多80后90后都这样共鸣，那就是不爱开车了。相信大家和我一样，刚拿到驾驶证的时候特别想拥有一辆属于自己的车，对于汽车的渴望十分强烈。经过自己的努力过后，终于买到自己喜欢的车型，可是又不想开了，因为开车真的很累，所以有驾驶的朋友都羡慕没驾照的朋友。

所以现在朋友之间都拉帮结派的去玩，轮流开车就不会累了，所以MPV这两年更受消费者喜欢。除了这个原因外，mpv的大空间和舒适性也是SUV无法比肩的，当然还有油耗也是其中一部分。

在国内比较受欢迎的MPV只有两款，一款是别克的GL8，另一款则是本田奥德赛，两车相比之下，本田的奥德赛更居家，而且售价也是在能够接受范围，新车入门级仅为22.98万起。新款的奥德赛的质感也要比别克GL8更豪华，我觉得奥德赛的车头有一种埃尔法的感觉，金属质感明显。大气的前脸充满豪车气息，虽然灯组没有led灯，但聚光和穿透力很强，夜晚开车所带来的视野比led灯更舒服，LED大灯的光线太松散，夜间行车非常不便，不知道大家是不是有这样的感觉。

对于MPV来说，舒适性才是最重要，奥德赛采用7座布局，尤其是第二排的座椅采用独立设计，座椅的设计和按摩椅一样给力，座椅的使用真皮包裹，内部填充不是很硬，全部采用电动调节，使用起来非常方便。奥德赛的自身长度就达到4.8米，空间表现特别抢眼，如果把座椅放倒，内部所呈现的空间比五菱宏光还要打，载货能力也挺强。关键，奥德赛的底盘设计非常沉稳，包括悬架和避震的设计都偏向舒适性，非常适合居家旅行的MPV。

奥德赛的配置也很贴心，电动滑门、定速巡航、自适应巡航、全景天窗、倒车雷达、倒车影像等等都有配置。而且前排并没有使用T型布局，好处能够省出更多的空间，多功能方向盘让操作更便利，其实本田的操控性一直以来都很运动，即便是长途驾驶也不会累。

最主要是这台混动系统，2.0L+电机组合的动力，主要体现出省油的特性，一公里的油耗也就4-5毛，加满一箱油就能实现跨省，比燃油版的SUV还要省油，在市区开基本用电了。匹配的是CVT无级变速箱，目前CVT也是业界最好的变速箱，整体的表现非常成熟，平顺、省油、稳定、持久都是CVT变速箱的卖点。

今日话题：奥德赛自身定位就是商务PMV，所以气场表现特别强烈，那么你们认为奥德赛与别克GL8，你更喜欢哪一款车型呢？