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业内曾经有这么一句话“开不坏的丰田，修不好的大众”，大众修不修得好暂时不得而知，但是丰田是不是真的开不坏，这就可以展开讨论了。

日前，有消息称，丰田汽车部分车型因存在燃油泵隐患，可能导致发动机在行驶过程中熄火的问题，拟全球范围召回320万辆隐患车型，其中包括亚洲龙、花冠、凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯NX、ES等车型。

而因为相同的问题，丰田在今年1月份就已经在美国市场召回了695541辆隐患车型，相关涉及车型为：2018年-2019年的雷克萨斯ES350, GS 200T, GS 350, GX460, IS 300, LC500, LS500, LX570, NX300, RC 300, RC 350, RX350；丰田4RUNNER, AVALON, CAMRY, COROLLA, HIGHLANDER, LAND CRUISER, SEQUOIA, SIENNA, TACOMA, TUNDRA等。

早前，丰田汽车就已经向美国公路交通安全管理局（NHTSA）表示，目前已收到66份现场报告以及2571份保修索赔与此次召回车辆的燃油泵故障有密切关系。

在美国市场发起超69.5万辆隐患汽车召回时，丰田中国就表示，正在排查中国市场是否存在相关问题，但直至目前为止，官方未有发布调查结果。

燃油泵

而本次拟全球范围召回320万辆隐患车型同样是出于燃油泵存隐患，导致发动机意外熄火。

国内车型是否存在同样问题？

据丰田中国发布数据，2018年中国市场销量为147.5万辆，2019年中国市场销量为162万辆。因燃油泵隐患而召回的车型大部分国内均有销售，包括卡罗拉、亚洲龙以及雷克萨斯NX、ES、RX、LX等。

有媒体指，目前出现的燃油泵问题的丰田车辆均搭载由电装（Denso）生产的产品，电装公司在在国内拥有工厂，出于统一供应商产品的原则，国内所销售的车型也有可能受到波及。仍需等待丰田官方公布调查数据。

国内众多丰田和雷克萨斯车主此前反馈的“行驶中熄火的问题”，也因为1月的美国地区召回而变得水落石出。

丰田深陷“机油门”

福无双至祸不单行，丰田汽车最近也陷入了“机油门”，亚洲龙和RAV4荣放的2.5升双擎车型发动机机油增多、乳化的问题尤其明显。

甚至有一位北京的新RAV4车主，提车后仅行驶了18公里，在机油门网络发酵后，好奇看了一下自己的发动机，也发现了机油乳化。

根据车质网统计车主投诉数据，3月9日当天，单单是亚洲龙一款车型就有近20条关于机油增多、机油中混有汽油刺激气味等问题投诉。

汽车召回也会区别对待？

说到中国市场和美国市场，此前就有大众汽车采用了区别对待方式。大众的双离合变速箱因为换档顿挫以及质量问题，在美国市场受到“抵制”，销量一蹶不振。

为了重振销量，大众在美国市场改回了标配6AT变速箱，像高尔夫GTI那些车型则是提供选装双离合变速箱。

而大众中国则是将车主消费者反馈的双离合问题归咎于天气问题、道路问题、油品问题等，没有正视问题。因为大众已经“扎根”中国市场，“吃定”了消费者，以至于出现了帕萨特代代传承断A柱的传统。

至于丰田，会不会学大众汽车，采取区别对待？日前，丰田才发布了近年将在广汽丰田和一汽丰田投产包含SUV和MPV在内的7款新车，大师觉得，丰田在召回事件中，不会采取大众的区别对待方式，至少在近年内不会。但国内在售及已售车型，是否因为燃油泵问题而召回，暂时还需等待丰田中国最新公布。