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据外媒报道，丰田汽车将在全球范围内召回320万辆汽车，主要召回原因是车辆燃油泵存在问题，可能导致发动机运转不畅，车辆熄火或无法重新启动。如果在高速行驶时发生车辆失速，危险程度可想而知。

丰田汽车召回的320万辆车中，有180万辆在美国，涉及的车型包括2013年-2019年的卡车、商用车、SUV和轿车，具体包括亚洲龙、凯美瑞、花冠、汉兰达、雷克萨斯等多个热销车型。

燃油泵问题召回

而今年1月13日，丰田就曾因燃油泵问题在美国市场召回了69.6万辆，涉及雷克萨斯ES、IS、GS、LC和NX，以及丰田凯美瑞、汉兰达、亚洲龙和卡罗拉等车型，此次召回是基于1月召回的再次升级。

据了解，此次出现问题的燃油泵是日本电装株式会生产的，国内也有生产线；这家公司，不仅在世界零部件供应商榜单上前十有名，更是丰田称霸日本的可靠后盾之一，因此丰田旗下大部分车型均有配备电装生产的燃油泵。

电子系统缺陷召回

除了因燃油泵问题召回的车辆外，丰田汽车今年1月底，还因电子系统存在缺陷，可能产生电子噪声，也可能导致安全气囊无法正常启动而在全球召回近340万辆汽车，其中美国市场占了290万辆。

缸体存在问题召回

今年2月初，丰田在美国再次召回4.4万辆汽车，涉及雷克萨斯ES、亚洲龙、凯美瑞/混动、RAV4等车型，召回原因：车辆发动机缸体存在问题，可能导致冷却液泄露，发动机异响、发动机冒烟、故障灯亮起甚至是发动机过热损坏。

对于所有涉及的车辆，丰田和雷克萨斯经销商将检查发动机缸体铸件序列号，以确定是否涉及其中，经销商将免费为客户更换包括发动机缸体在内的发动机。

关于机油乳化

从召回原因可以看出，“发动机存在缺陷导致防冻液渗漏”，而导致渗漏的主要原因并不是密封垫渗漏，而是发动机铸铝缸体存在大量气孔的铸造缺陷，导致高温高压条件下，防冻液会从这些微小气孔中深入到发动机内部。而这一情况，很可能防冻液与机油进行融合，导致机油增多、乳化，影响发动机正常工作。

目前，国内的丰田凯美瑞、RAV4、亚洲龙混动、雷克萨斯ES300h都有报道发生机油乳化现象，原因可能就是机油和防冻液两种液体充分混合后，发生机油乳化变质现象。

对于目前国内大量丰田2.0L自吸和2.5L自吸发动机出现的乳化，是否与这次北美召回的是由于发动机铸造工艺出了问题，我们目前不能下定论。还需要等待丰田官方给出更为详尽的解释和解决办法。截止发稿时，中国丰田关于机油乳化问题没有给出任何的结论和方案。

已召回600万辆

至此，2020年刚过去不到3个月，丰田全球召回已超过600万辆，此时再回看2019年丰田的全球销量，也不过1074万辆！这种过半的大规模召回，丰田就算家大业大，能承受住压力，可口碑呢？

然而，这种召回规模，还没把中国市场算在内，数据显示，2019年丰田中国销量162.07万辆，跟其本土销量不相上下，一旦中国市场也召回，以丰田在国内市场的热销，召回数量的增长肉眼可见。