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四座、六座和七座版的GL8 Avenir将帮助别克拓展市场，保持销量上的稳定和增长。

3月9日，上汽通用别克正式宣布，全新GL8 Avenir四座旗舰与六座车型将会于近期发布，并与全新打造的七座车型一起，组成别克GL8 Avenir艾维亚家族。

GL8“保姆车”将量产

一直以来，GL8在中端商务车市场中都有着不错的成绩。同时其2019年销售份额占别克总份额的9.81%，是别克的主力车型之一。

为了继续迈进高端市场，2016年，GL8 Avenir七座版作为别克Avenir高端子品牌的产品上市了。作为GL8的升级版，虽然动力、底盘与普通版一致，但在内饰、车型上都有一定的升级。

外观上，全新GL8 Avenir四座与六座版车型与中期改款的GL8风格相同，整体将采用蓝色主基调，搭配干净的白色。动力上，GL8 Avenir搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱。

与此同时，四座GL8 Avenir在不少细节上处理得更加细腻精致，并使用了国宝级工艺大漆打造了漆器风格装饰。后排双人座中间甚至有私人酒柜的设计，两个金黄色酒杯能够从酒柜中缓缓升起，整体设计充满了豪华商务气息。

不过，虽然目前官方还未公布车辆详细信息，但从整车完成度上来看，这款概念车也将是一款量产车。

价格具有想象空间

自千禧年入驻中国市场之后，别克GL8已经在中国MPV市场领先多年。

2019年，GL8销量达到14.8万辆，同比上涨3.76%。在2019年MPV车型销量排名中，GL8虽然销量上不如五菱宏光，位居第二。但对比同级别MPV车型，GL8是蝉联多年的无冕之王。在同级别市场排位仅次于GL8的本田奥德赛，2019年销量为4.4万辆，二者销量差距超过十万辆。

丰田阿尔法

不过，GL8在中端商务车市场遥遥领先，高端商务车市场也被丰田埃尔法占据主位。其中，2019年推出的丰田阿尔法与最新推出的GL8 Avenir同为四座MPV，被不少媒体称为是“最舒服的保姆车”，价格上百万的同时，仍然有不少需求量，甚至时常出现无车可订的情况。

对于新加入的四座旗舰版GL8 Avenir而言，“四座+商用+豪华”与此前推出的丰田阿尔法和雷克萨斯LM都有重叠，但与二者上百万的价格相比，四座GL8 Avenir也许能够满足更多人的遐想。

相比于竞争，两款GL8 Avenir新车更大意义上是丰富别克车型款式、拓展市场空间，为别克GL8在中国市场的常新常亮保驾护航。