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在众多国产自主品牌中东风较为特别，谁曾想过这个靠着大货车闻名的品牌，在打造乘用车方面同样是能手。2019年国内乘用车市场依旧处于下行状态，面对行业的萧条，东风的表现却不赖，旗下东风风神全年销量达到75025台，同比增长了8.5%，虽然增幅微弱，但要知道的是能在这逆流中上行是不少品牌可遇不可求的。

去年9月东风风神奕炫正式上市，作为一款主打年轻消费市场的紧凑级轿车，其凭借着时尚运动的设计，出色的性价比优势，吸引了不少人关注，而借此势头东风风神再度加码。根据其今年公布的新产品规划，奕炫纯电动版车型将于6月正式上市。

奕炫EV基于eCMP平台打造，在车身尺寸上其长宽高为4660*1812*1480mm，轴距为2680mm，与燃油版车型相比只是高度降低10mm。外观方面，新车同样延续了燃油版车型的设计，但在细节之处有所不同，其前脸格栅采用了大尺寸网状设计，内部加以熏黑处理，这一点与大多数纯电动车型常用的封闭式前脸不同，而相比奕炫燃油版，新车的造型要更为大气运动。车头灯依旧犀利，LED大灯与下方雾灯区域外侧配有折线形状的镀铬饰条，可谓辨识度极高。

车身侧面修长立体，新车的C柱位置加入了Coupe元素，进一步增强了整体流畅感，除此之外，在腰身之处其还加入了些许线条进行勾勒，以营造强烈的肌肉之感。车尾的设计层次分明，全LED尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，而尾灯两侧的折现饰条与车头行成首尾呼应，另外奕炫EV还加入了排气管设计，虽然只起到装饰作用，但却增加了整车的运动气息。

内饰部分也延续了燃油车型的设计，其中控台采用了多种材质装饰，看上去格外有质感，另外像悬浮式中控屏、旋钮式换挡、全液晶仪表等突显科技感的设计，在该车上也均有体现。至于动力方面，奕炫EV搭载了一台最大功率为120kw的永磁同步电机，最大扭矩可达260N·m，电池组则搭载的是容量为47.7kwh的三元锂电池组，综合续航表现为400km。

目前东风风神旗下仅有一款纯电动车型——E70在售，奕炫EV的到来无疑能丰富其产品阵容，同时也为其征战新能源市场起到重要作用，但就目前来看，新车的续航表现只能处于同级的中等水平，毕竟像秦Pro新能源、Aion S等主流车型的续航里程均突破了500大关。不过竞争力如何不光靠续航表现，价格也尤为重要，倘若奕炫EV未来的售价能够维持在12万~15万区间，那么综合竞争力自然就不错了。而这个价格有可能吗？如今奕炫的售价为6.99万~10.09万元，风神A60的售价为6.97万~15.47万元，可见奕炫的定位要略低于风神A60，而风神E70是基于A60打造而来，那么我们不难想象未来奕炫EV的定位可能会略低于风神E70，因此在价格方面或许也会比风神E70的13.58万~17.98万元更低。

写在最后

作为东风风神旗下的全新纯电动轿车，奕炫EV的到来无疑丰富了品牌的产品矩阵，虽然就目前来看该车的数据并不算出众，但倘若能在价格方面做到更有诚意，那么其拥有的机会还是蛮大的，毕竟论设计奕炫EV算是跟上了时代的脚步。