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导读：今年B级车排名要洗牌？迈腾发力迹象明显，2月雅阁丢月销冠。

中级轿车也就是我们常说的B级车，一直是很多车企主打的重头戏，因为中级轿车在车企中担负着承上启下的重任，所以说，不少有实力的车企都会花费很大的精力人力和财力，来重点打造一款各方面都不错的中级轿车，以提升车企的影响力和美誉度等等。

反观中级轿车细分市场，车企也布局了不少产品车型，但能够在市场中引起关注和热销的车型，也就是那么几款屈指可数的产品，有雅阁、迈腾、蒙迪欧、起亚K5、凯美瑞、索纳塔、天籁和亚洲龙以及帕萨特等等，另外，就是豪华品牌里面的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级以及雷克萨斯ES等等。

抛开豪华品牌阵营暂且不说，其它品牌的中级轿车之间的竞争，真的可以说是针尖对麦芒互不相让，自从第八代凯美瑞和第十代雅阁入市后，中级轿车这个细分市场就掀起了一层层的波浪，先是第八代凯美瑞快速的崛起，接下来就是第十代雅阁的逆袭成功。

而不甘示弱的南北大众旗下的帕萨特和迈腾，同样是相继焕新入市，还是就是东风日产天籁的奋起直追，一汽丰田亚洲龙的横空入世等等，相互之间的明争暗斗，也让中级轿车这个细分市场充满了很对期待和看点。截止到2019年底，第十代雅阁以223706台的年总销量，取代了2018年中级轿车的销冠迈腾。

进入到2020年后，尽管受到车市严冬等某些特殊情况的影响，中级轿车细分市场里面的角逐一刻也没有停止，反而变得更加的激烈和白热化，尤其是一汽丰田亚洲龙的月销过万，给很多车友和网友带来了期待，伴随着新款迈腾的到来和发力，中级轿车细分市场要洗牌的苗头开始凸显出来了。

因为在2月份受到特殊因素的影响，车企的销量都出现了大幅度的下滑，但是，即使是在销量下滑中，也有不少车型卖得还是不错的。从乘联会公布的2月份轿车销量排行榜可以看出，迈腾以月销3327台，成功了凯美瑞和雅阁的销量，站在了轿车销量榜的第9名。

特殊情况下，虽然大家的销量都不太好，但是，迈腾能够重回中级轿车细分市场的单月销冠，也给雅阁和凯美瑞以及亚洲龙等等竞争对手释放了一个信号，那就是：别拿豆包不当干粮，迈腾还是有重回销量第一的实力。对于一汽大众来说，目前虽然轿车领域有宝来和速腾在支撑着销量，但中级轿车绝对是不能放弃的顶梁柱。

写在最后：特殊情况下的小胜，也给迈腾带来了较大的曙光，尤其是从近几个月来中级轿车爆发出来的吐槽事，也为迈腾销量的提升创造出来了市场机会，如果迈腾能够利用有利的时机，快速的占领市场的制高点，对迈腾来说也是一大喜事，你说呢？

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