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一直以来，汽车市场的竞争都异常激烈。不止是国产车和合资车，如今就连豪华车也进入了"厮杀"阶段。特别是处于第一阶梯的BBA，旗下不少入门级车型的价格已经降至20多万，杀进20万的价格其实已经威胁到不少合资B级车，甚至不知不觉流传出"20多万不如买BBA"的段子。不过，买个20多万元的BBA，就真的能赚到面子了吗？

为什么看不起买入门级BBA的人？

不得不承认，现在越来越多的人都对买入门级BBA这件事表示不解。

众所周知，BBA作为家喻户晓的豪车，其本身的豪车影响力早已深入人心了。在以前，它们的价格基本上是高高在上，再加之当时国民整体的生活水平并不高，挂着这几款车标的车主似乎都一致被大家认定为有钱人。久而久之，开BBA的人就是"土豪"已经成为一种固定印象。

然而，豪车也是要恰饭的。如今的市场规模早就满足不了它们的野心，抢夺更多的市场自然成为了它们的下一个目标。无疑，"价格下探"就是一个不错的方法，以奔驰A级来说，它的售价区间达到了21.18-29.98万元。这个价格区间已经和B级车的不少顶配车型相交。

用20多万元就能买到BBA，这个噱头确实让不少人都动了心。然而时间久了之后，大众关于"20多万的BBA到底值不值得买"有了分歧。一方面来讲，买入门级BBA意味着在配置上或者空间上都没有那么好的体验，而不少人就认为有这个钱还不如买一个好一点的B级车，说白了就是觉得会吃亏，省得花冤枉钱。而另一方面来讲，买入门级BBA也会被不少人嘲笑，毕竟车也是要分三六九等的，不然也不会出现一个品牌里价格却相差十万八千里的车型，而豪车里面的入门级别在大家看来就是最low的一种，若是你买了很多人潜意识就会觉得你也买不起更贵的BBA了。再加上买入门级BBA的人也只能在不懂车的人面前挣面子，而这对于真正懂车的人而言或许就是"打肿脸充胖子"了。

别把"三六九等"看得太重

那买入门级BBA真的有那么不堪吗？事实上，这其实还是取决于每个人价值观，就好比大家经常用来做的比喻，你是宁愿做鸡头还是宁愿做凤尾？这个选择，相信每个人都有每个人不同的看法。

而回归到买车这件事身上，大家也是各有各的追求。你说买入门级BBA的人真的不知道车辆配置的缩水吗？我相信很多人多少都还是有些了解的，但既然人家都选择买豪车了，那对于这一部分人而言，空间和配置肯定也不是他们最关注的因素，产品、品牌附加值、服务等等或许才是别人想要的体验。而且作为豪车而言，就算配置缩水了，它的驾乘体验也并不是像网上说的那样一无是处。

而那些宁愿买更好的B级车也不愿意买豪华A级车的人，人家或许就是对空间以及配置的需求就是很强烈，不过配置上去了，也意味着他对于品牌附加值的舍弃，而在不少人看来普通合资车就是比不了BBA的那块标志。

所以总结来讲，买车其实还是看个人喜好，毕竟就算是这部分购车者，你让他们拿20万去买BBA也未必落的了地，而嘲笑"20多万买BBA"的人也只是一份人的购车概念。再加上如今懂车的人也没有大家想象得那么多，看车只看车标不看车型的人也多得去了，所以说买一台20多万元的BBA也没大家想象中的那么不堪。

小编语

其实对于20多万买BBA这件事，小编觉得还是各有各的爱好和需求。也不能说20万买了BBA就有多好，但你也不能说别人不买合资车就是很傻，对于很多人而言这个车标就是够面子。所以说只要适合自己的就是最好的，别人说什么其实也没那么重要。毕竟车这种东西，可以是交通工具，可以是舒适工具，当然也可以是"面子"工具。那若是你拥有20多万元的预算，你愿意买一辆入门级BBA吗？