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飞度，可以作为一款再普通不过的代步小车，却同样也可以去挑战CTCC这样级别的比赛。

区别不过是一场蜕变而已。

一台手动挡的飞度，只需要掏7万元车价就能够拥有，开在街上也难以成为焦点，正如普通人的平凡人生。

它不能在纯粹蹦加速的比赛中占到什么便宜，那里是S3、高尔夫R和TTRS的天下。

它也没能在各大赛道的圈数榜单中留下什么耀眼的成绩，毕竟它的对手都太强也太贵了。

而没有后驱传动结构，就算拥有自然吸气发动机和手动挡两大真男人必选因素，在山路上一样要让着那些赶路的五菱宏光。好歹五菱宏光还是自然吸气发动机、手动挡和后驱都具备的车型。

但一台手动挡的飞度，却不经意间拥有着许多车都羡慕不已的基础。正如你认为理所当然的事物，却正是被他人所羡慕的。

1吨出头的轻量化车身，让131ps的输出不算爆猛但也够用，和“肉”这类词完全不沾边。

入门车型配置不多，实用性却不差，空间还能满足多载4个人的需求，让MX-5、86这类玩乐型小跑车十分羡慕。

改装件的丰富程度更是许多车型难以匹敌的，改大灯？改排气？加涡轮？改底盘？改尾牙？加LSD？改轮毂轮胎避震？都不愁找不到零件，甚至还有人用它玩越野......

也难怪了，那些不喜欢把自己的飞度和代步家用车混为一谈的人，总会以车架号作为爱称——我们熟悉的GK5就是这样来的。

这是属于飞度车主的独有文化，连那些开86和BRZ的，都不会以ZN6/ZC6来称呼自己的车子。

在飞度车主的眼里，飞度的潜力是无限的。这并不会被它7万元的售价所局限。

毕竟受局限的部分，只有一个人看待事物的眼光。

局限的目光，同样影响着一个世界的方方面面。

早在公元前6世纪，古希腊数学家毕达哥拉斯就认为大地是球形的，但直到15世纪初，麦哲伦完成了从两个不同方向进行的环球航行时，才真正以实践证明了大地球形说的正确——一个如今幼儿园小朋友都知道的道理，人类花费了2000年才得已论证。

世界三大无酒精饮料之一的咖啡，如今的全球贸易量仅次于石油。但如今可谓唾手可得的咖啡，真正普及开来的时间则仅有短短数百年。

由于早期咖啡仅在阿拉伯世界流通的原因，纵使早在16世纪就已经有商人将其传入欧洲，却仍有意大利神职人员认为咖啡是魔鬼的礼物，甚至建议将咖啡逐出意大利；直到17世纪初叶教皇认可了咖啡之后，1645年意大利才开设了欧洲第一家咖啡馆。

按欧洲的发展历史，也有学者也提出了这样一种想法：欧洲现在的强大，其实和咖啡密不可分。

在咖啡进入欧洲之前，欧洲人普遍饮酒，但过量饮酒肯定是误事的。在有了咖啡之后，最早被作为提神醒脑、补充精力和治疗疾病的咖啡无意之间影响了欧洲的文化，咖啡馆也无意间成为了发表辩论演讲而促成思想解放的地方，甚至成为了第二所大学——对，只要花1便士买一杯咖啡，你就能从当时的学者、诗人甚至是政治家口中听取到他们的思想。

在19世纪，咖啡也开始在中国台湾省种植，但直到改革开放后一段时间，很多中国人依旧没有成为咖啡饮料的固定消费者。或许，在中国人的眼中，茶才是最好的饮料。

不过，这一切如今悄然发生着变化。

据相关数据显示，中国的咖啡消费总量在过去10年间保持了年均16%的增长，中国消费者在咖啡上的投入，则有年均18%的增长。许多国际咖啡品牌也都陆续进入中国，如星巴克，甚至给出了平均15小时开一家新店的目标。

但最值得关注的咖啡品牌，则应该是luckin coffee瑞幸咖啡。截至2019年底，这家总部位于厦门的公司已经拥有了直营门店4507家。

如果以10年前的局限眼光，你肯定想不到会有这样的中国公司。在老外熟悉的咖啡市场，中国人却以高品质咖啡品牌和专业化的咖啡服务赢了。

或许，这就如瑞幸咖啡的品牌主张一样，一个崭新时代的源头永远始于改变，充满自信、突破以往、勇于改变才能改变自己。

改变，才能改变。