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小哥给大家推荐的四款车分别是：领界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS 国VI，指导售价16.48万元，目前优惠幅度不大。T-ROC探歌 2020款 280TSI 双离合两驱舒适型 国VI，指导售价17.08万元，目前老司机真实成交价为14万元左右。逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 国VI，指导售价16.88万元，目前老司机真实成交价为15万元左右。柯珞克 2019款 TSI280 智行豪华版 国VI，指导售价16.74万元，目前老司机真实成交价为15万元左右。

首先为大家带来的是领界，这是福特目前在国内市场卖得最好的一款SUV。不过它并不是出自大家比较熟悉的长安福特，而是那个以生产全顺出名的江铃福特。下面就让我们一起看看这款车有哪些吸引消费者的点吧。领界的前脸采用鲶鱼式造型，看起来非常精致，黑色蜂窝网状进气格栅四周以镀铬饰条环绕装饰，有一定的视觉冲击力。狭长的矩阵式大灯很有个性，大灯组标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，领界的车身尺寸为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm。领界轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为235/50 R18，双色轮圈采用了铝合金材质，视觉效果尚可。从车后部来看，领界的尾部看起来比较圆润饱满，尾灯之间加入了粗壮的镀铬饰条点缀，增强了尾部横向拉伸的视觉效果，同时也丰富了尾部的层次感。硕大的黑色后包围采用银色的护板装饰，使尾部的视觉效果进一步加强。双边共双出的镀铬尾喉仅为装饰，实际为隐藏式排气。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

领界的内饰风格比较豪华，木纹饰板搭配亮黑色饰板，辅以银色饰条的点缀，增强了视觉效果，也提升了时尚感。中控台被皮质覆盖，用料讲究，手感不错。领界使用了真皮材质的三辐式方向盘，运用两侧打孔工艺处理，握感舒适，多功能按键使用起来也非常便利，还支持方向盘4向手动调节。采用了10.25英寸的全液晶仪表盘，设计比较有科技感，信息显示也非常清晰。该车搭载了一块10.1英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、前排手机无线充电、7色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车标配了真皮座椅，有较好的舒适性。前排座椅支持通风、加热，主驾驶座椅还支持电动调节及4向高低调节、2向腰部支撑调节。领界的后排空间还算宽敞，能满足日常家用。地板相对平整，而且配备了中央头枕对中间乘客比较友好。此外，该车还配备了第二排座椅靠背调节、后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，领界搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩225牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，领界的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

江铃福特之前一直以生产轻客而出名，领界是它推出的第二款SUV。领界的外观动感、内饰较为豪华、空间和配置的表现也很出色，难怪去年初上市以来，就取得了近五万台的销量，是翼虎销量的五倍多，可见消费者对这款车的认可度还是很高的。

一汽-大众在SUV领域起步较晚，目前在售仅有探岳、T-ROC探歌和探影三款车型。T-ROC探歌是一汽-大众推出的首款SUV车型，上市不到两年就积累了不错的口碑和人气。下面就一起来看看这款车的表现吧。T-ROC探歌采用了家族式的设计语言，有力的线条勾勒出饱满的前脸，采用了六边形进气格栅，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，为前脸增加了几分时尚感和精致感。大灯造型犀利，非常耐看，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。

从侧面看，T-ROC探歌的车身尺寸为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。T-ROC探歌轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，采用了双色花瓣式的轮圈设计，视觉效果尚可。车尾部分，T-ROC探歌车尾硬朗的线条勾勒出了稳重的造型，看着比较有层次感，视觉效果不错。后包围造型富有立体感，镀铬饰条和银色饰板的装饰增强了尾部的精致感。尾灯的设计比较有棱有角，点亮之后进一步提升了尾部的视觉效果。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

T-ROC探歌的内饰采用了大众家族式设计，整体比较稳重，搭配黑色钢琴烤漆的饰板，让内饰更显年轻气质。中控面板采用钢琴烤漆处理，具有不错的质感。中控台用料较为普通，触感一般。T-ROC探歌的平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感舒适，造型运动气息十足，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘造型运动，看起来也比较直观，而10.3英寸全液晶仪表则需要选装。该车搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型比较简洁，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、多色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车的座椅采用真皮材质包裹，舒适性还行。前排座椅均支持手动调节及2向高低调节、2向腰部支撑调节。T-ROC探歌的后排空间还算宽敞，能满足日常家用。不过虽然后排有中央头枕，但地板中央有较大凸起，所以说不适合中间乘客长时间乘坐。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，T-ROC探歌搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，T-ROC探歌的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

T-ROC探歌的外观和内饰方面基本保持了海外版T-ROC的设计，年轻化做得非常不错。另外，T-ROC探歌在海外版T-ROC的基础上进行了加长，在配置上除了手动空调比较“掉价”，其他还是体现出了很大的诚意，整体竞争力较强。

接下来请出的这位绝对是紧凑型SUV市场的一位重量级选手了，它就是日产逍客。相信大家对这款车已经比较熟悉了，话不多说，我们马上来看看这款车到底有哪些值得我们选购的点吧。逍客延续了家族化“V-Motion”设计语言，涟漪式的格栅配合V字形的镀铬饰条和黑色饰板进行装饰，看起来年轻时尚，且富有层次感。大灯造型犀利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，逍客的车身尺寸为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm。逍客轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为215/55 R18，采用了双色双五辐式的轮圈设计，视觉效果尚可。车尾部分，逍客车尾轮廓运动，视觉效果尚可。黑色的后包围很有力量感，加入了银色护板装饰，看起来更加精致。尾灯设计较为时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。此外，该车配备了前排无钥匙进入功能。

逍客采用黑紫双色内饰设计，十分时尚，搭配紫色皮革装饰，给内饰增添了几分奢华感。中控台采用对称式设计，看起来十分规整。逍客的平底三辐式多功能方向盘为真皮材质，运动气息很强，且握感不错，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用了双炮筒式设计，中间搭载了5英寸液晶屏，能显示基本的行车信息。该车搭载了一块9英寸内嵌式设计的触控液晶屏，造型比较简约，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、不可开启全景天窗、无钥匙启动系统、速度感应式雨刷、手动空调。

来到前排，该车采用皮和织物材质包裹的座椅，十分舒适感。前排只有主驾驶座椅支持电动调节及2向高低调节，副驾驶座椅只支持手动调节。逍客的后排空间表现中规中矩，虽然配备了中央头枕，但后排地板中央的鼓包较高，会影响到中间乘客的乘坐体验。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，逍客搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），并满足国VI排放。悬架方面，逍客的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

作为紧凑型SUV市场的一员实力老将，逍客上市十多年凭借非常不错的舒适性和耐用性以及很高的性价比，赢得了极好的口碑和销量。换代后的逍客继续延续了原本的优势项，同时外观变得更加年轻动感，内饰也质感也更加突出，这无疑是很加分的。

最为出场的是一款比较低调的车型，它就是斯柯达柯珞克。柯珞克采用了与T-ROC探歌相同的平台和动力组合，但是销量却远远不如T-ROC探歌来得高，除了品牌知名度的差距，还有哪些原因呢？一起来看看吧。柯珞克采用了家族式的设计语言，以饱满的线条勾勒出时尚的造型，直瀑式的进气格栅搭配镀铬饰条进行装饰，看起来比较大气精致。贯穿式的下包围搭配银色饰条，增强了前脸横向拉伸的视觉效果。分体式大灯造型犀利，远近光灯均标配了卤素光源，LED光源则需要选装。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，柯珞克的车身尺寸为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm。柯珞克轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为215/50 R18，双五辐轮圈采用了铝合金材质，视觉效果尚可。往后来看，柯珞克的车尾设计比较饱满敦厚，平直的线条让它在视觉上更具层次感。壮硕的后包围采用大面积银色饰板装饰，具有不错的视觉效果。回旋镖式尾灯造型新颖，当在夜晚点亮时，显示效果出色。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

柯珞克以黑色为主调的内饰比较简洁，银色镀铬饰条的运用让内饰更显年轻气质。中控台采用对称式布局，被搪塑覆盖，质感尚可。柯珞克的三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也一般，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用的是传统双圆环设计，中间搭载了单色行车电脑显示屏，能显示基本的行车信息。该车搭载了一块9英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

来到前排，该车标配了皮+织物材质包裹的座椅，舒适性还行。前排座椅支持加热，主驾驶座椅还支持电动调节及4向高低调节、4向腰部支撑调节。柯珞克的后排空间表现中规中矩，虽然后排配备了中央扶手，但地板中间有较高凸起，会对中间乘客的乘坐体验造成一定影响。此外，该车还配备了后座出风口。

动力方面，柯珞克搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，柯珞克的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

柯珞克的外观和内饰都比较沉稳，相对来说年轻气息有些不足，比较难得到年轻消费者的青睐。虽然柯珞克采用了与T-ROC探歌相同的MQB平台，但是柯珞克的车身尺寸更大，轴距也更长，这是它的优势。但是差不多的价格，柯珞克在配置和动力方面没什么优势。

作为江铃福特旗下首款紧凑型SUV，领界可以算得上是一款充满了诚意的产品，外观设计虽然不是很年轻，但还是比较符合主流的审美，内饰也向豪华靠拢，给人的感觉非常不错。另外，领界的丰富的配置和出色的空间表现也给人留下了深刻的印象，很符合目前消费者主流需求。唯一的缺点就是1.5T发动机的动力表现稍显孱弱，不能很好地满足年轻消费者的驾驶激情。而且目前领界优惠幅度不是很大，喜欢的消费者不妨再观望一下。很难想象，T-ROC探歌竟然是四车中最年轻动感的，对于一款大众的车型来说还是比较令人惊喜的，这也证明了近些年大众在年轻化方面也有了一定的进步。除了有着不错年轻感的外观和内饰，T-ROC探歌的动力和配置表现也很不错，结合大众品牌的魅力和较大的优惠幅度，是性价比很高的选择。

逍客是四款车中资历最老的，在紧凑型SUV征战十多年的逍客依旧是那个让人放心的实力派，各方面表现都比较均衡，没有明显的短板。在换上全新的家族式设计后，逍客的外观变得更加时尚运动，这让它变得更符合年轻消费者的审美需求，内饰则加入了许多凸显豪华感的元素，整体质感有所提升。配置方面，不乏车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、360度全景影像等亮点配置，在安全性和实用性也得到了进一步提升，除了手动空调看起来还有些“掉价”。虽然空间和动力表现都一般，但也属于同级别正常水准，满足日常出行需求还是足够的。结合目前较大的优惠幅度，它依旧是消费者在这一级别的一个优选。柯珞克在四款车型中显得比较中庸，各方面表现都比较中规中矩，除了动力还算不错，没什么其他亮眼的地方。尤其是配置表现相对比较一般，无论是塑料方向盘还是卤素远近光灯都显得没什么档次，没有配备后中央扶手和后排杯架也让人有些看不懂。不过，最让人在意的地方还是只配备了后扭力梁式非独立悬架，在行车稳定性等方面会有所影响。虽然柯珞克目前也有着不错的优惠，但是不足的品牌力以及在其他方面较为平庸的表现让它显得没那么有吸引力。这四款合资品牌紧凑型SUV你会怎么选呢？赶快留言告诉小哥吧。（文/沈杰）