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此前我们刚刚披露过东风雷诺ARKANA的消息，虽然与先前发布的俄罗斯版ARKANA是同款车型，但从配置和定位来看，都还是有较大差异。根据我们掌握的最新消息，国产版雷诺ARKANA并不会采用俄版内饰设计，而是采用仅在韩国市场销售的三星XM3车型的内饰设计。

简单科普一下韩国的三星汽车，正是我们所熟悉的三星电子的控制人在1994年创立，不过因为经营不佳，在2000年被雷诺汽车收购。目前已成为雷诺-日产-三菱联盟打入韩国市场的贴牌生产商，包括雷诺塔利斯曼、纬度、科雷傲，以及日产天籁，都在韩国投产了对应的三星品牌版本。全新雷诺ARKANA也不例外，除了我们之前已经透露过将登陆俄罗斯、中国、巴西市场外，还有一个换标版的三星XM3专供韩国市场。

国产版ARKANA对俄版车型前后杠进行了改动，而韩版三星XM3正是与国产版采用同款式样。稍有不同的是，韩版车型进气格栅采用了大量镀铬横条处理，此外还配置了前雾灯。而国产版格栅，以及后视镜外壳和车顶都是黑化处理，凸显运动定位，另外前雾灯位置也只剩下镀铬边框的装饰。不过均配置了前杠ACC雷达，车轮也是同款18寸花瓣风格双色轮毂。不同于俄版车型的外露单出圆形排气管，国产版和韩版一样，采用隐藏式排气管，不过在后杠上加上双出扁平管口的装饰后，的确比俄版更显力量感。

最大的不同在于内饰部分，俄版ARKANA内饰设计粗狂，充满硬塑料质感的材质。整个中控面板的液晶屏如同汽配城改装风格，屏幕边框上就是裸露的USB插口。而国产版则会共享韩版三星XM3的内饰设计，无论是设计感，还是质感都有大幅提升。悬浮竖屏的多媒体系统与科雷缤的设计如出一辙，屏幕尺寸也从俄版的7寸规格大幅提升至9.3寸，随之空调风口移到屏幕两侧，内饰面板的纹理设计明显更加细腻耐看。

只有空调系统面板设计不变，这同时也是科雷缤的同款设计，另外韩版车型将仪表台左侧按键改为拨杆结构，秉承韩系车型一贯的高配路线，还提供了车道保持，方向盘加热等功能，但恐怕不会出现在国产版车型上。仪表板的设计同样是天壤之别，俄版车型完全是10年前的风格，韩版车型不但是全液晶屏配置，还能直接呈现导航信息。此外韩版车型用电子手刹和自动驻车系统取代了俄版拉杆手刹，不过可能是俄罗斯市场路况和客户需求，俄版ARKANA配置了四驱系统，这是韩版和东风雷诺国产车型均不提供的。

国产ARKANA全系为前驱TCe270车型，对应科雷缤同款高功率版1.3T发动机，而且同样也采用的是扭力梁式非独立后悬架。明显比科雷嘉的多连杆独立后悬架定位更低，后者配置的是1.2T和2.0L发动机。

因此ARKANA虽然车身长度超越科雷嘉，但其定位并不一定更高，实际上其车身宽度也就只是科雷缤的水平，而且动力配置也与之相同。预计ARKANA定价14-19万元，基本与科雷嘉相仿，不同的是两款车型的风格定位，ARKANA会更加凸显个性和运动。

溜背轿跑SUV的风潮正劲，不仅自主品牌厂商扎堆，合资品牌也已开始发力，奥迪Q3 Sportback即将上市，一汽-大众的探岳X和上汽大众的途观X也已相继曝光。好在20万元以内的合资市场目前还只有雷诺ARKANA这一款，就看其能否抓住这波机会为雷诺品牌搏一波存在感。