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整个2月的被迫“蛰伏”之后，越来越多的企业已经复工了。可是摆在那些没有车的上班族面前一道难题——如何上班，就成为了不能跨过去的鸿沟。打车吧，太贵，滴滴吧，太费，公交车或者轨道交通，人太多，不安全！于是开始有人怀念滴滴出行原来的顺风车板块，能给车主省下一些油钱，也能让那些有出行需要的人用最少的费用，就可以到达目的地。但是现在打开滴滴这个模块，发现还在整改当中，于是默默的关掉了。

不过最近有一些城市的滴滴出行，有了不一样的功能，叫做“顺路同事”，啥意思？顺风车卷土重来了吗？好像不是这样，滴滴官宣这个功能是为有需求的企业或者单位开通授权，开私家车上班的车主和没有车但是也要上班的同单位员工，可以在授权之后通过行程列表中的标签，“搜寻”是否有顺路的同事，可以邀请“接驾”或者要求“伴驾”。在时长上也有所增加，企业服务时间为早5点到晚23点，只要是符合“一年内无安全投诉、并且通过夜间场景学习考试”的均可以使用。

看着是一个不错的选择，但是你真的愿意使用这个功能吗？

我不会使用：顺路接同事之后我俩彻底掰脸了

受访者小A其实在没有这个功能之前，一段时间之内使用过这个“路子”，当然了，是被逼无奈。“当时我和另外一个科室的大姐，算是勉强顺路。说是勉强因为我要是从单位直接回家的话，距离是2.7公里，但是她大概在我距离家2公里的位置需要拐弯，然后那是条单行线，我需要绕一个非常大的弯才能出来不说，绕出来的路是整个区域中最堵车的位置，我回家的距离就变成了5.8公里，而我堵车的时间根本无法计算。”小A一说起这段“历史”就愤愤不平，自己根本不愿意搭载这位大姐。只是有一天下雨，他好心说了一句你没车我送你回去吧之后，这位姐姐就好像看到了“曙光”。上班让小A等一下，下班必须跟小A一起走，“但是从来没有拿过一分钱的油钱。”小A说。

本来小A觉得单位的前辈也需要尊重，自己吃点亏没什么。结果有一次小A因为要去别的地方办事就没有回家，大姐却在下班的时候打来电话。一顿噼里啪啦的指责后，小A自此之后就再也没有拉过大姐，两个人的关系也就彻底掰了。这位大姐借此机会到处宣扬小A对自己是有多么不尊重。说到滴滴顺风车的这个功能，小A表示自己绝对不会登记信息，也绝对不会搭载任何一位同事，无论是付费还是免费。“同事不比同学，本来就是个点头交情，现在还非要在一个空间里面强颜欢笑，我是不干。”小A拒绝了滴滴的“好意”。

我可能会用：如果真的合适并且能够支付费用

受访者小C是个典型的95后，上班没多久靠着爸妈的积蓄买了个代步车，赚的工资往往不到一周就月光，剩下就靠着方便面和信用卡度日。“我呢，倒是不介意多绕一点路送你，反正我一个人回家也没事儿，但是问题在于，你能不能给我钱？”小C说自己的城市目前滴滴上还没有发现这个功能，一旦发现的话自己还是会注册，第一是帮助了别人，第二是丰盈了自己，“但是必须得给钱啊，要是不给钱，那我不能同意”。

鬼扯：针对这个问题，鬼妹大概采访了10余位有车一族，超过一半表示自己不会参与这项活动，有2位表示如果价钱合适会选择搭载。而同样受访的10位平时乘坐公交车或者班车出行的人，其中有超过8成表示希望这样的功能上线，还有2位表示可以考虑，其中50%的人表示可以考虑付费，而另外的人表示最好不要付费。如果是你的话，你怎么看？